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2023年11月05日 イイね！

カレ4GTS　詳細&ちょいインプレ

992カレ4GTS納車より1ヶ月余り・・・
能登1泊ポチツー
淡路日帰り駆け回り2回&その辺徘徊で　↓
馴らし運転完了～　(^^♪
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エクステリア紹介
当初はクレヨンと思っておりましたが、古風なGTシルバーに気変わり
ヘッドライトはOPのPDSプラス＋LEDライト　￥287.000
担当営業のT君の口車に乗せられ・・・↓皆さん付けられてますよ。。。
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一番のお気に入りは、OPのハイグロスブラックパッケージ
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ノーマル↑の赤い所（見にくい💦）がハイグロス塗装に変更
OP価格　￥448.000
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標準装備のターボSサテンブラックホイールにマッチ！
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GTSに標準のリアバンパーフィンもハイグロス
安っぽいプラスティック部分が少しはマシに、(^^♪
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サーキットは完全引退なので飛び石防止はソコソコで
PC京都さん提携の業者さんでプロテクションフィルム施工
緑の線部分（前部・ヘッドライト・サイドミラー・リアフェンダー）
ガラスコーティング込みで40万諭吉位だったか？
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じきに硬化して無茶剥がしにくい純正フィルムを除去で
一回り大きくカットして貼付けたプロテクションフィルム
汚くなったらいつでも張替えです　(^^♪
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インテリア
やはりGTSでしか発注出来ないGTSインテリアパッケージは必須でしょ～
これを選ぶと⇒カーボンインテリア＋カラーメーターは強制装着　
OP価格￥1.050.000　ジジイは無難にシルバー色、クレヨン？を選択　
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室内ほゞ本革・アルカンタラ・ステッチ仕様
シートベルトもクレヨンカラーです。
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価格的には結構キツイですが、相当なバリューアップかと！！
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ステアリングのアルカンタラは標準です
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メータパネル下部・コンソール・ドア周り一部もがマットカーボンに
しかし・・・・
このカーボンは全く高級感&レーシさが無い！
この辺がポルシェらしい！！フェラーリはガーサスです！！！
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1ヶ月走行で↑
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馴らしドライブで往復約1.000㎞（寄り道有り）で
能登半島　↓までポチツー
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別日の燃費ですが　↓　ほゞ高速オンリーですと非常に良い燃費
下道&渋滞＆そこそこ飛ばすと、8.5～10.0㎞と言うところでしょうか！？
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普段はこの↓スポーツモード
SエグゾーストON、足はノーマルに自動設定、変速も良い加減です
ウエット（wet）モード
雨がそこそこ降りだすと、警告欄にウエットモードに切り替えますか？
とやたらに掲示されるのがうっとい！
ウエットモードにしたら？多分アクセルワークやら出力が制御されるのかな？
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軽く走行インプレ
991前期カレラSに2年程乗ってましたが、そうそうドイツでカレ4GTSも乗ってました、
その前の型の997と比較するとｗカレラも乗用車になったな～と思うほど、
足もソフトで荒々しさが無かった様な・・・
しかし・・・
今回の992ｗGTSの味付けか？
まずノーマルでも脚が硬い！硬くするとさらに跳ねる！！街乗りで跳ねる
タイヤ（ピレリー）うるさい！結構なロードノイズ　マカンはそうでも無い
エンジン始動時バフ～～ンｗこれはフェラーリか？バルブ開いてる？？
スポエグｗ今までも全てスポエグ付き乗ってましたが、これだけ派手な音はコレが初めて！
今回からGTSはカレラSの延長では無く、カレラSとGT3のほんとの意味での中間位置？
まあ、まだ馴らし終わった程度ですので、今後も感じた事あればインプレ致します。
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Posted at 2023/11/05 15:03:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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