ともジィのブログ一覧

追伸：愛機ポー君が本日ドッグ入りしました。

ＫＷさすがやっと入荷し、本日ポー君をシェルポさんに預けてきました。

改造・・・改良^O^箇所がいつのまにやら多数になってしまい・・・・

帰ってくるのは１０日ほどかかるとか・・・・

楽しみに待ってます。また報告しますので^o^：

７月２３日（金）タカスサーキットへ行ってきました。

私の８月のスケジュールと岡国のフリー走行の日程が合わない・・・・

改造計画前にオシャカ寸前のタイヤにダメ押ししたい・・・・・

改造前の感覚と改造後の乗り味、タイムの比較　&・・・・・

ってなこと言いながら、実は・・・行きたい病が発症しただけですが－ｏ－；

前ブログでも書きましたが福井のタカスサーキットｗ大阪から３時間もかかるんですが手頃な大きさと空いてる？んでもってスタッフの方が経験者で、今回は基本を教えて頂くべき前から気になっていた”タカス道場”と称する言わばプライベートレッスンに行ってきました。

この日は日帰りでＡＭ５時に出発、法定速度をほぼキープしながら北陸自動車道ｗ福井北インターまで３時間弱ｗそれから下道約30分、福井市内もさほど混む事は無く予定の８時30前に現地到着。

出迎えてくれたのは先般の”はじめ君の走行会”でお世話になったスタッフ&インストラクターのＫ氏、やはりこの日はクソ暑い平日という事もあり、生徒は私一人のマンツーマン&サーキット貸切状態でした。


＊画像が上手く貼れません-o-;
（上がインストラクターのＫ氏、下わたし^o^）

９時からスタートで１２時まで、マンツーマン&貸切状態ですので、内容はワガママ放題のやりたい放題。

まず、Ｋ先生の運転でレコードラインの確認ｗ以前走った時にレコードラインを大体走れたと大きな事を書きましたが・・・・・

とんでもない勘違い～！

ラインの取り方が大きい、んでもってスピードが全然違う～、けど俺の運転よりずっと安心・・・・やはり・・・・こんなに違うんや（汗；）

今度は私がステアリング、先生助手席
もっと道一杯使って、怖がらずに縁石踏んで、ブレーキをギュ～、抜きながら曲がる～・・・・・すみません、抜きながら？意味がわかりませ～ん。

今回の目的は教本での自習ではイマイチ実感できない基本中の基本ｗ荷重移動のブレーキ&コーナーリングを教えて頂く為に来たようなもので、第２コーナーのみを使いフルスピード、しっかりブレーキ、抜きながら(荷重を前方に残したまま）&ステアリングでの練習をみっちり１時間ほど、しかしながら後半になると気温も３５℃近くに、さすがに愛機ポー君の出力も低下し、コーナーへのスピードが出ず、フルブレーキでの惰性で荷重を残すことができずにｗそれを補う為に突っ込み過ぎ&中途半端なブレーキでアンンダー出まくり。

ほんと難しい～！

この日の猛暑も半端ではなく、人も車もクールダウンに半分ほど時間を使ってしまいましたので実質90分程でしたが、その間もＫ先生より理論的な講習も受け、ほんと熱心に指導していただきました。

っと言いながらもクールダウンも含めて50週弱・・・・

最後にここぞとばかり今日の練習の成果をためしつつタイムアタック！
（と言っても軟弱な私にはクーラー全開はいつも通りですが－ｏ－；）

結果、1：09：214　　　前回が1：15：319でしたのでいきなり６秒弱の短縮

多分タイム的にはかなり遅いとは思いますが、数字で結果がでるのは嬉しいですね～

益々病みつきになりそうです。

ＰＳ：今回の”タカス道場”の費用、走行費も含んで1万円ポッキリ～
　　　Ｋ先生ありがとうございました。また行きますので宜しく^o^
詳細はこちら
http://www.fnet.ac/index.html

改造計画も当初は些細なハズでしたが・・・・

追加の嵐で自分でも訳わからなくたってきましたので、まとめてみると・・・

①　タイヤ交換　（ダンロップ／ディレイザ）　　235R40：265Ｒ35
②　フロントエアーダクトメッシュカバー
③　アタックカウンター取付け
④　耐熱用ブレーキオイル

ここまでが当初の予定でしたが・・・・
ＲＡＩＤＯのステアリングを止めた結果・・・・
もう少しオリジナルダンパーを実感してからと思っていたのですが・・・

⑤　ＫＷサスペンションキット　（バージョンⅢ）
⑥　モモステアリングNo7ブルー＋ＧＵＲＴカーボンパドルスイッチ

もうこれで終わり～ｗと思っていたのですが・・・・
やっちゃいました-o-;


シェルポの社長に言われても冬のオープンの為にかたくなに拒否した俺が・・・
やっぱ優柔不断・・・・

ポルシェの標準シートも初めて乗った時は何てホールドの良いシートって思っていましたが・・・・けどフルバケットにしないのがやはり軟弱の証です。

ちなみに同じデザインのフルバケ（写真左）もあるので写真のような取り合わせでもなかなか格好良いと思います^o^;

しかしながらパーツが揃うまで、車を預けるまで時間があるので・・・・まだやりそう

ほんと新車頼んだ日にはＯＰ締切りまでに全てのＯＰ頼んでしまいそうな軟弱な性格してますわ～

改造計画がボチボチ進行中です。

①タイヤ・・・・ダンロップ　ディレーザ　　　前　235/40Ｒ18　後　265/35Ｒ18

②エアーダクトメッシュカバー　　シェルポオリジナル

③ＫＷサス　バージョン3

やってしまいました-o-；






④ＧＵＲＴカーボンバトル








モモステアリング

＃78　ブルー/スエード


　ｔｉｐにバトルシフトの選択は本当に無いみたいです。

この組合せも部品が適合するのか確認できなければ無理かも・・・




ＫＷは日本に在庫が無く、2週間程で取寄せ、それがきたら一気にやってしまう予定・・・

やっぱ深みに足をずずずい～とはまってしまったみたいです。-o-;

昨日の土曜日は仕事で朝の5時から名古屋へ

久し振りにレクサスＬＳ460で快適なドライブ、けどポー君に出合って以来この快適さが無機質さに変わっているのが不思議。

やっぱ休日はどうしてもポー君に乗りたく、今朝も早くに目覚めてしまったので久し振りに六甲へｗ下界は曇りでも山頂はご覧の通り、タイヤもこのところのサーキット通いのためか、運転が下手なためか外側がツルツル状態（2回ほどズルっといきかけました^o^;）

早々に下界に下りて改造計画相談のため、シェルポさんへ・・・・