ともジィのブログ一覧

昨日の水曜日・・・・
福井県にあるタカスサーキット、年に一度の鈴鹿サーキット研修会・・・
昨年に引続いて参加してきました～～　^o^

昨年は日曜日開催で、ジィ&よりよりさん&ウリボウさん&H工場長の4人が「チーム凸凹」で参加・・・
今年は平日と言う事もあり、自由人？のジィはともかく、後は何とか無理やり有給休暇参加のよりより君と２名で参加、ちょっと寂しい気もしましたが～
昨年ここで初顔合わせの小太郎さんやお仲間たちも一緒で　^o^

いやに暖かくて・・・・　今日はもってくれよ～の曇り空
コース、新装開店で大賑わい　^o^;;;


他車がピットロードに出る前にカレラ君のワンショット　^o^


ツーショットでした～　^o^

カレラ君、一応鈴鹿２回目なのですが～
先般はほんとに素のままで流した程度、、、
今回はブログお友達、benmalさんの情報をもとに、ワンディースマイル澤さんの鈴鹿攻略DVDをしっかり学習・・・・

けどまあ今回も、タイムは二の次で、人間大事、車大事が一番で・・・
ライン取り、シフトアップ&ダウンのおおよその位置関係が二番・・・
新しいサス&タイヤの感触&ノーマルブレーキパッドの効き具合が三番で・・・・
慣れてきたらPSM来た時の挙動&RRの挙動？ってのがわかればいいな～っと

んで～
申込み時には当然Bクラス
Bクラスでマイペースに走って↑の事をお気楽に試してみようかと思ったのですが～
参加者多数でK先生のお願い攻撃でAクラスに・・・
まあ、そこそこ走ってるのでここはビギナーの方に譲ろうと快諾したのですが～～
↓　激汗;;;


何とフェラーリチャレンジ車両が10台程参加・・・・・
どないなってるね～ん！！！　（ダク汗;;;）



K先生のご配慮で小太郎さんのコペン軍団の近くのピットに



圧巻のコペン軍団、２０台以上はお集まりかと・・・汗;;;



こんな可愛いのもいました～　（勝手に撮ってすいませ～ん）　^o^;;;

一枠Bクラス出走・・・
よりよりさん、久し振りの鈴鹿に緊張です、、、



小太郎さんは余裕の表情で・・・


んで～
次枠、Aクラス１回目出走～

↑は３枠目画像ですが、、、

予感は的中しました～～～
１０台程のフェラーリー軍団、、、一団ならいいんですが～
次々と襲いかかってきます～～
結局、指示器出しっぱなし・・・
クリアーどころか、ほぼラインも走れず・・・・（激汗;;;）
後でリザルト見ると２分12～15秒台・・・・
F軍団の皆様、さぞかし走り難かったでしょ～・・・メンゴ;;;

んで、２回目～


ゼッケン番号変わってない？？？
K先生に無理言ってBクラスに変更～～
んじゃ、最初から快諾するなって・・・・　ジィは軟弱ですので・・・　メンゴ;;;
けどあのままAで頑張ってたコペン君３台程には脱帽です。スゲ～！

お蔭で昼からはマイペースで色々試せましたが・・・
イヤ～下手です・・・・
シフトチェンジがぎこちない・・・・
鈴鹿のGかかってのシフトチェンジ、それに気を取られてるとステアリング操作が無茶遅れる・・・・
エンジン、排気音、静かすぎてレブあてまくり～
マニュアルでサーキットはBM－ISばかりなので、カレラはあっと言う間に加速～
で・・シフトアップのタイミングがわかってないｗタコメーター見る余裕なし、、、
やっぱピカって黄色いのつく奴、装着せなヤバイかな？←　名前わかってません;;;
脚はしなやか～かな？クムホはスゲ～食いつきｗ路面が良くなったせいか？

カレラ&マニュアルで鈴鹿ほゞ初走行と言う事もあり、楽しくもあり、中途半端ってのもあり、色々でしたが、、、、
３人とも体も車も無傷で第一目標はクリアー　^o^



無事走行終了後の小太郎君、お疲れ様でした～



帰り支度のカレラ君とよりより号ｗ無事カエル　^o^
次回はFSWのPSDSやで～

ジィのガレージにも一緒に遊びに来てくれた、小太郎君のお友達がコースアウトしてましたが、大丈夫だったかな？
タカスサーキットK先生、いつものスタッフ君、替わってもらってありがとうございました。
当日お会いした方々、スタッフの皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました。
またタカスも遊びに行きますので宜しくです。^o^

サーキットデビュー　～～
私の事ではありません、、、そうでしょ～～　^o^;;;

ひょんな事から、みんカラお友達になった「みぞやん５」さん
昨日～～
セントラルサーキット、ライセンス会員に・・・
んで、当日から２枠走行～～



サーキット車はご覧のBMWミニクーパーS

恐縮ながら・・・
基本的なライン取り覚えて頂くために・・・
最初の５週ほど先導走行、、、その後、後追いで、、、
いや～初サーキットとは思えない走りで・・・・
こりゃ～３ヶ月も経たないうちに追い抜かれるな～と・・・・（汗;;;）
んで～～　ゴメン！
焦ってたものでビデオのスイッチ入れるの忘れた～～！（激汗;;;）
せっかくの後追い画像が、、、次回またさせて頂きます。-O-
ついでに　ゴメン～～　Kちゃん、、、
走行会、プロとの同乗走行画像、自動ピントにしてたものやし、俺のヘルメットアップでラインほゞわからず～～
昨日は色々忙しくてボケておりました。
お会いしました関係各位の皆様、ボケ老人だと思って許して頂ければ・・・
ABSのT社長、ほゞ丸投げですみませんでした～ｗありがとうございました。
↑
本日のブログ・・・
知ってる人は知っている、知らない人は何じゃコレですが、お許しくださいませ。（激汗;;;）

カレラ君・・・・
サーキットを気持ち良く走るための　←　速くじゃ無いですよ～～
改良・・・最終章～～！　　^o^

RECARO　SP-G　フリースタイルオリジナルモデル




シートシェル自体は旧品中古のSP－Gを分解、、
シェルバックを好みの色に塗装ｗ制限はありますが～
新品のクッションパッド&カバーを装着
このカバー、基本は黒で正規のポルシェエンブレム付き、、、
んで座面&お尻部のメッシュ部分はフリースタイルさんが持ってるカラーから選ぶ事も出来ます。
ジィは内装色に併せてベージュを選択　^o^



どうでっか～～～？
エレガント系の室内にバケット～～？？？
って最初は思ったりｗ皮仕様じゃないと貧弱になるんじゃないの～とか思ってましたが、、、凄く品良くまとまりました。　自画自賛（汗;;;）

シェルバックも新品だと黒で決定ですが、ポルシェのボディー色なら全て塗装可能でジィの場合は助手席は替える気無いので、本来の座席バック色に一番近い、ボディー色と同じメテオグレーを選択、ほんとほゞ同系色で違和感全く無し。
助手席も替えるのであれば、色々な悪巧みを考えられそうです。　
それにメッシュ部分も１２種類の色が選択できます。　^o^
ただ～し、、、このベージュは汚れそうですね～
しか～し、、、張替、修理もリーズナブルなお値段でして頂けるそうな、、、
肝心な座り心地は・・・
ポー君に付けてるRS-G新品と遜色無しです。
気になるお値段は・・・・
以上のオーダー+シートレール（ジィは５点ベルトステーも加工）+キャンセラー込取付料で、、、、１４諭吉、、、、
新品のRS-G単体の定価がこんなものですか～
安いかor高いか・・・・　ジィは満足です。　^o^
興味のある方は↓
http://www.recaro-fs.com/seat/full/index.html

店はショップ風ではございません～ｗまるで倉庫、、
オヤジはヤンキーをそのままオッサンにした感じ～～（汗;;;）
けど・・・・イイ仕事してます。　^o^

先般のブログでもお話ししましたが～
正月、初走行でやってしまったIS君

お蔭様で・・・・・
完全復活いたしました～　^o^
昨日
早速、試走行&リハビリでセントラルサーキットへ

気温３℃、晴れ時々曇りのサーキット日和　


前日の土曜日はIS＆Z3お仲間が・・・・
自己最高記録の連発！！！
けど、、、
今のジィには、聞か猿、、、、です、、、、が～～
２枠目・・・
お山のヘアピンからの左カーブ下り、一番気をつけなければならない所でタコ踊り・・・
やっぱ今のジィにはリハビリが必要です　-o-;;;

話は土曜日に戻りますが、、、
ブログお友達　「みぞやん５」さん　↓


↑　恰好イイですね～　んで　Sでターボだし、速そう～！
４点ベルト&サーキットカウンター&スポーツブレーキパッド装着で・・・
いよいよ来週、サーキットデビューです。^o^

ここで一言、、
速い車買ったら飛ばしたい　↓
　当たり前、んじゃ無かったら買わない。
けど公道でやっちゃったら　↓
　最悪犯罪者、前科者になりますｗ家族を悲しませます&自分は勿論、相手があれば相手様も（いつも自分に言ってます。）
んじゃどうするねん！　↓
サーキットに行きましょう～
けど、お金かかるし、車もそれなりにせなあかんし、車両保険出ないし・・・
それに最初はどうしたら安全に入り込めるかがわからない？？？
↑　この「みんカラ」があるじゃないですか～
↑　各メーカーのスポーツドライビング教室等が高いけど安全←私見

んで～
サーキットに慣れる　↓
最初はメキメキ上手くなった気分になる。
公道でも基本動作に忠実な丁寧な運転で４個タイヤがあればどんな車でも楽しくて仕方ない（注意力が運転に集中して＝安全運転）　↓
しかし～
トントン拍子に上がっていたタイムも頭打ち～～
車もクルクル回るわ、突っ込むわ、、、、
これが壁って言うんでしょうね～
いや～何事も奥が深い、、、
↑
結局ジィジィのぼやきでした～
すみません　-o-;;;

今日は高校、大学と同級生だった4人と10数年ぶりの再会～　^o^
元旦に年賀状を見ながら・・・・
一人の旧友の一言が目につき・・・・
みんな元気に生きてる間に会わないか・・・・

そうやな～
その中の、一人は比較的家も近く個別には会ってたのですが、5年ほど前、頭プッツンｗリハビリの成果で見た目は全くわからないのですが、左半分視覚が無い&字が書け無くなった・・・・
もう一人も40歳前になって先天的な脳障害が発症してｗ見た目は普通なんですが・・・
ほんといつでも会えるわ～で、10年以上揃って無かったんだ・・・
けど・・・
何でや～！段取りはいつも俺か～？まあイイけど～
これだけは学生の頃から何も変わってません　^o^;;;

んで～
昨日


IS君、復活しました～！^o^
やっちゃう前より綺麗？な程、完全復活～～
外装は勿論、以前から気になっていたステアリングの位置も下げてもらって◎
後はステッカーチューンで来週迎えに行きます。
シェルポスタッフ&恵比寿さん、ありがとうございました。^o^

んで～




カレラ君のサーキット用
ADVANレーシングTCⅢ&クムホ　エクスタV700

カレラ君でガンガンサーキットって思ってる訳ではございませんが～
気持ち良く、マイペースで鈴鹿あたりを走りたい・・・・
純正のミシュランPS2ではもったいない&グリップ不足・・・・
Sタイヤでもいいか～って思ってたのですが、
Sタイヤでは脚がもたないとのメカさん達のご意見と・・・
噂のクムホも試してみたいな～って事で^o^

ホイールは最初は定番の
↓　RAYS　TE37SL　をお願いしてたのですが、


何と、後輪用サイズが品切れ&2ヶ月程かかると言うことで第二候補のアドバンへ
けど、これが思ってた以上の恰好良さ^o^
サイズは
235／35－19・295／30－19　→　245／35－18・305／30－18
水冷ポルシェ定番のインチダウン

18インチにダウンしたのに扁平率は同じ？
幸いながら、先日ビルシュタイン車高調を導入したお蔭でバランスを崩さないように対応、クムホタイヤサイズの設定で幅はノーマルより1ランク広がりましたがタイヤハウスにも干渉せず、見た目もツライチで◎
さすがに19インチよりは隙間が広がったな～と思いますが、このアドバンホイール、写真よりずっとボリューム感があり、隙間をじ～と覗きこまない限り違和感全く無し、んでお値段もエ～助かったね～で全て◎◎^o^



サーキット以外でもこのままいこうかな～って気になってます^o^
んで～
以前にアップしてたのも付けました～



モモステアリング／ドライバー３５㎝
上部アルミ調で結構ゴージャス&スポーティー
握りはもう少し細くてもいいな～とは思いますが、あまりレーシィーにはしたくないので・・・街乗り重視^o^

後はシートで完成ですが～～～
先方のミスで納期が遅れてます-o-;;;
カレラ君はそれで終わりですから・・・ほんま？・・・ほんま^o^