
書かないと忘れちゃうのでf^_^;w
キャンバー
F,5 R,2.5
車高
F,5 R,3~5
トー
F,0 R,-2.5
スキッド
F,無し R,無し
ダンパーオイル
F,ヨコモ250 R,ヨコモ250
スプリング
F,風間 R,風間
リバウンド
F,規制無し R,規制無し
デフ
F,ワンウェイ
S,ダイレクト
R,リジッド
スパーギア
64P106T
ピニオンギア
64P40T
ギア比
5.3
プロポ
FUTABA 4PK
サーボ
FUTABA S9551
アンプ
KO VFS-1
モーター
ヨコモ D1SP(19T)
タイヤ
ヨコモ ゼロワンR
バッテリー リポ
・エンルート 4000 25C×4
BDをドリパケのメインシャーシにしたシャーシです。
フロントのナックル、CハブはアソシTC5用(加工してキャスター7)リアにフロントの足周りを移植。(バンプアウト)
切れ角アップ加工済み。
重りなどは積んでいません。
路面のグリップによってスプリングを変えています。
グリップするとき→柔らかく
グリップしないとき→硬く
等速ですがほとんどのコーナーでカウンターを当てれます。
ヨコドリ車検対応です。
谷田部アリーナ専用マシンになりつつあります(^_^;)
参考程度にどうぞ…(._.)
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Posted at
2010/03/15 12:01:15