いちあきらのブログ一覧

ちょーご無沙汰です

相変わらずの日々を送ってます(；・ω・)
クルマに変化は無く、ベリーサでブイブイ言わせてますよー！全く進化してないですけどねぇ！あっ、十万キロ越えました(☆∀☆)

さて、本題！
昨日の事ですが、
タイトル通り、マツダのタイムアタックイベントに出場してきました！

出場理由は・・・
①ベリーサでも堂々と走れる
②たまにはSUGO走りたい
③B級ライセンスも取っちゃおう

『えぇっ、B級持ってなかったの！？』
って感じですが、公認競技に出る機会が少なくて・・・付き合いで何度かクローズドでジムカーナに出た記憶が・・・
ですので、クローズドクラスで出場です！
入賞しても、何もありませんがお試しなんで、いいでしょ♪

目標はとりあえず２分フラット！
(ロードスターの10秒落ち＆キリが良いし・・・適当！)

結果は
１分56秒 ！！

自分としては、満足ってことで！
アドバイザーの方にも、
『問題無し！あれ位が限界でしょ』
と、ありがたいお言葉を頂きました(≡^∇^≡)

デミオ・ベリーサクラスの皆様☆
１人参加で心細い中、構って頂いて有り難うございました(*≧∀≦*)

その他クラスの皆様もお疲れさまでした！

次の筑波も是非参加したいですねー(*^▽^)/★*☆♪

新年早々、走ってきました！
貸し切り状態でしたので、ドリドリの方達の邪魔にならないことを良いことに、ターマックコースです！

今回は、とりあえずベリーサがどんだけ走れるのか、ドキドキのお試し走行です(^^;)


ゼッケンは、『100』番！
なんだか縁起がいいですな！

結果は！
思ってたよりは走るけど・・・

感覚的には、1300ｃｃクラスには混ざれるかなってところです(^_^;)

イマイチだった点
・ギア比
　ロング過ぎて、ストレートエンドでやっと三速！
各ギアもクロスしてませんので、ほとんど２速固定です
・重い
　メタボな旧型デミオをさらにメタボにしてる為、やはり重い！
・基本的にアンダー
　タイヤがエコタイヤって事もありますが、車の素性がアンダー傾向ですな。
・マフラーのマウントが弱い！
　揺れまくってガンガン当たります！

良かった点
・レッドまでキッチリ廻るエンジン
　6500レッドですが、キッチリ引っ張ってくれます！さすがに6000以上はパワーも少し垂れてきますが、キレイに回ります！(ホンダ系のようには廻りませんけど）
・ＡＴのホールドモード
　基本的にＳレンジでホールド（2速固定）
ストレートエンドのみホールド解除！
コーナーをギア固定で回れるので、脱出後のキックダウン待ちがなくなりいいですな！
・ボディ＆サスはシッカリしてる
　基本的にアンダーですが、素性は良さそうです
脚＆タイヤで化けそうな予感！
左フロントに負担がかかるＳＳパークでも、ショルダーが綺麗に減ってます！走行時間が長すぎてちょっとブロック飛びましたけど・・・

ダンロップ　ＬＭ704　やっぱ、エコタイヤだわ(^^;)

そんなこんなで、
自由に遊べるクルマが、ベリーサしか無い家庭事情になっちまいましたが、
走行会レベルなら楽しめそうです(≧▽≦)

メデタシメデタシm(_ _)m

とりあえず、お小遣い貯めてタイヤ買おっ(*･ω･)ﾉ

・・・でも、来週からまた海外出張(≧Д≦)

皆様、あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

昨年は、公私共に色々と有りまして・・・
まぁ、特にクルマに関しては、少々残念な年でしたが、心気一転、気合を入れて頑張っていきます。
ベリーサの進化にご期待下さい。






元日から雪山に繰り出してきました！
凄まじく良い天気！
今年はなんだかいい年になりそうです☆

思い立ったら気軽に雪山に行けるのも、
『普通』のクルマの利点ですな（笑）
（ロードスでも行ってたんだぜぇ・・・寂しく一人だけど）

ABSがあるクルマって、やっぱり楽でいいですねー（笑）


ただ、調子に乗って車高調を投入したベリーサですが、
乗り心地があまりよろしくない！

一緒に行った弟曰く
『・・・N1車両並みじゃん！見た目とのギャップもひどい・・・』だと！




でも・・・この見た目なら許せるよね！？
くぅ～、鉄っちんが似合う！
（走りもかなりいいんです♪）

そんなこんなで、今年も宜しくお願いしますm(_ _)m

乾季で過ごし易かったタイ王国から帰国し、寒い日本にやられながらも、やっと落ち着いてきました！

せっかくなので、タイの車事情を少しご紹介。

『日本より日本車が走ってるんじゃないか！』って位に日本です（笑）

日本車ばっかりでしょ！バイクもタイカブだし！左側通行だし！
大都市バンコク内の移動も、基本的に車です。


こんなかっこいい電車（広告がかっちょいい）が走ってますが、
路線も少なく、生活には車・バイクが必需品のようです。
日本車の最新モデルがガンガン走ってます。あんまり旧車はいませんでしたね。
タクシーも、ほぼ１００パーセントカローラだし！


ただ・・・日本よりもアツイのが・・・
マフラー交換・スポイラー・ホイール・デカール・・・車いじりが盛んです！！

時間が無くて全然写真撮れませんでした・・・残念

高級車は、企業の幹部送迎用ですので、毎日洗車でピカピカのノーマルですが、
一般庶民は、コンパクトハッチ・セダン＆日本で不人気のピックアップトラックをガンガンいじってますねぇ。たまに本気仕様が走ってます！
本屋で立ち読みした雑誌には、

『ピックアップトラックの0-400mレース開催するよ～』

って広告があり、前回の記録が・・・『9.88sec』だって・・・
まじか！？しかも、ディーゼルクラスでした・・・
チューニングパーツで稼いでいこうと思ったら、これからは東南アジアが有力な市場ですな♪




さて、ロードスターを泣く泣く手放し、代わりに購入した家族車！

正解は、『プレマシー』でした！

・・・『やっぱり』って言わないで・・・

購入動機は、
・カッコイイ！？（自分も嫁も気に入ってるからいいかな♪）
・この値段で安全装備充実（カーテンエアバックやら横滑り防止やら）
・走れるミニバン（サーキットをって事じゃなくて・・・高速の右車線ね）
・スライドドア（やっぱり子どもがいると便利だね）
・アイドリングストップ付きで時代遅れじゃない気がする（自己満足）
・先代＆現行アクセラとシャーシが共通（市場不具合は出尽くして、もう壊れないでしょ）

プリウスαと正直迷いましたが・・・驚愕の値引きだったので買っちゃいました。
走りは素晴らしくて、ミニバンとしちゃぁ文句無しです。
トルクフル＆スムーズに廻るエンジン・古き良き5AT・硬いけどすんなりストロークする足・しっかりしたブレーキ・・・北米・欧州も同じセッティングで売ってるのかもしれません。
乗り味～ブレーキダストの凄さまで、どこか外車チックですね。

ただ、走りが良い分、燃費は期待していませんでしたが、その通りでした！！
11～12km/l程度ですね。夏になると11km/l切ります・・・おそらく。
『燃費より走りを選んだんだ！！』って自分に言い聞かせます・・・




そして、我が手元に来たベリーサは、早速・・・！！

車高調投入！！


こんな姿になってます・・・
車高が下がってるベリーサなんて、見慣れてないから、違和感が凄い・・・

詳細は・・・乞うご期待♪