いちあきらのブログ一覧

ここ最近、ほぼ毎月のように海外出張に行ってまして、なかなかクルマ遊びができない状況ですが、暇を見つけてしぶとく走っております。


じゃーん！！いきなりですが、今のベリーサ君です。

時間もお小遣いも無く、変更は最小限ですが、何とか走れるクルマになってます。
走りに関する変更点と言えば、
・ラルグス車高調（吊るしのまま　底付きするのでプリロードは強めにいじってます）
・ロードスターの遺産ホイール（ADVAN RG 6J-14 +25・・・相変わらずの14インチ）
・ADVAN NEOVA AD07 (185-60-14・・・相変わらずのAD07)
・NTBの安いブレーキパッド
・・・こっ、これだけ


さて、丁度良い写真がみつかりましたので、コーナーリングの比較です。

貴重なドノーマル限界走行！！@DP那須

うおっー、凄いロール！
弱アンダーでバランスは良いのですが、やはりロールが凄い！
ただ、ダンパーの減衰も比較的高く、『ジワッ』っとロール＆ピッチングしますので、
乗ってる本人はそれほど怖くないのが救いです。
ただ、外から見てると『ハラハラドキドキ』ですね。
参考までに、この時のタイム
DP那須（冬）：41秒前半位だったような・・・



そして・・・今！@日光サーキット





おおっー！！
いかがですか？この違和感（笑）
周囲からも、『かっこいー！！』との褒め言葉は全く無く、
『気持ち悪い！！』とか・・・
『・・・ストレートとコーナーの速度が一緒なんですけど（笑）』とか・・・
・・・確かに、遅いですが、ちゃんと加速してますよぉ！！

さぁ、注目のタイムは
日光サーキット（5月）：47.2秒

意外とそこそこのタイム？？
ローパワー＆メタボ車重＆４速ATって事を考えると、まぁこんなものかと。

課題としては・・・
前後14インチの185幅では、フロントのグリップが足りず。
分かっちゃいましたが、フロントヘビーなクルマだけに、
フロントは15インチの205幅にUPさせたいですね。（ジムカーナ車両っぽくなるなぁ・・・）
おそらく、この策を行えば、軽く46秒代突入かと思われます

水温が、上限100℃で安定してしまう
100℃になると、確実に燃調がセーフティーモードになってます。
ただでさえ眠いエンジンが、更に眠くなります。
95℃以下で安定させたいですねぇ・・・電動ファンに細工するか？


スイスポ（ノーマル）くらいはカモれるクルマにしたい・・・（妄想）

とりあえず、なんだかんだで楽しく走れるクルマになってます☆

夜の田舎道を一人で・・・
心地良い音楽と共に・・・
程良いペースで走る・・・

んー、なんだか気持ちいぃ～！！

やっぱり運転が好きなんだなって思う瞬間です。



しかーし！！
夏休みだけに、サンデードライバーが邪魔をする訳で。。。
遅くてもいいから、一定速度で走って下さい。。。

そんな走りじゃ、燃費も悪いですわね・・・
お願いですから、メーカーに文句の℡する前に、自分の運転直してね・・・。

そー言えば、うちのベリーサ・・・最近の車なのに燃費計無いじゃん・・・
でも、本日の燃費は16.2km/l でした☆立派！！　（田舎道だからね）