たく-Scirocco Rのブログ一覧

別のものを探しているときに見つけちゃいました！！
このリアスポイラー欲しいーーーーーっ！！！

サイトに載ってるってことは、VW純正なのかなぁ？
Scirocco Study Rのリアスポと似たデザインでいい感じ。
どうにか持ってこれないかなぁ・・・・（笑）

今夜、初めて高速道路を走りました。

強烈に思った事。安定感が全く違う！！
伊達にアウトバーンがある国のクルマじゃない事がよく分かりました。
体感速度+30kmくらい実際には出てる感じです。
周りが遅いなぁ～と思っていたら、自分が超過してただけでした＾＾；

厚木インター降りるために追い越し車線から走行車線に戻ろうと横を見ると、
青ッコが海老名SAから合流するところを発見！
左走行車線にすぐ移動し、追いついてくるのを待とうと思ったら、
青ッコは、追い越し車線をバビューン！（笑）
200mくらい前方で減速したのが見えたのですが、
そのまま追いつけず私はインターを降りてしまいました。

青ッコドライバーさんも私を見つけて、追いつこうとしてたのかな？（＾＾；
今度はランデブー出来ると良いですね～

ちまちま読んでいた取説ですが、やっと本体部分は読み終えました。（まだナビの取説が残っていますが・・・）

取説には、ページ内側に更新年月だと思われる数字が書いてあります。が、一番新しいのが09年7月・・・・って古くない？！諸元表は、Rはおろか2010年モデルにすら対応してません。Rに関する記述も一切ないし・・・。

まぁ、共通部分がほとんどですけど、せめて諸元表くらいR作りましょうよ＜VWJ
もしかして、みなさんのには書いてあって、私だけハズレ？（笑）

ウチの近くは坂が多く、あんまり平らではありません。

この前、かなりゆっくりペースで、Dで走っていたら、坂にさしかかりました。
回転数は1500回転くらいだったと思います。
坂なので、じわぁ～っと車速が落ちそうに・・・・すると自動でシフトダウン。
またじわ～っと落ちそうになるのでシフトダウン。
その間、スロットルは一定のままです。
普通なら、坂ですから、同じスロットル開度だと、車速は落ちるはずですよね？
でも、そのまま車速は一定で落ちないんです！！
アクセルが一定だとドライバーはその速度を維持したいと判断して
そのままの速度をキープするようになってるようです。

おぉ！ウチのシロッコすご～～い！！
と、一人で喜んだんですが、ちょっとまてよ・・・と。
これはシロッコRだからなのか、シロッコだからなのか、DSGだからなのか、
VWだからなのか、ドライブバイワイヤだからなのか、どれか区別が付きません（笑）
今までドライブバイワイヤなんてないMTしか乗ってこなかったので、どれが普通なのかが、
分かっていません。（＾＾；

みなさんのクルマはどうですか？？
これって、実は結構普通な話ですか？？

ぜひぜひ教えてくださ～～い！
お？試してみよ～！と思った方、レポート待ってま～す（笑）

やっと納車されましたっ!!!

営業の方から基本的な操作を聞き、いよいよエンジンスタート！
なんか、舞い上がってて、インプレッション出来そうにありません（笑）

新しいカーライフのスタートです(^｡^)