haruhikaのブログ一覧

昨日の運転疲れもありましたが、バイクを弄るとなると疲れが
何処かへ行ってしまいます (^_^;)

早速、クリーニング完了していたフィルターの取り付け。

サイレンサーも気分転換に、TRICK STARからK-FACTORYへ。

最近、吹けが悪いのは、プラグかな？
外して確認しようと思いましたが、注文済なので交換します。

Y先輩から冷却ファンの音が大きいよ！と言われ、気になって
いたので取り外して確認。

特に、異常はありませんでしたが、ビスにロック剤を塗布。
暫く様子見です。

次は、ハイスロのVer.UPです。
今迄は、巻き取り径φ42を使っていました。
グリップは、付属のSUPER BIKEグリップを使わず、ariete製
HARRI'S ROAD GRIPS Ninjaを付けてました。

ですが、長距離運転すると、手の平が痛くなります。
初めは、グローブの影響かな？と思ってましたが、最近、購入した
グローブでも、何を着けていても同じ。
見た目は、Ninjaとカッコいいのですが、硬いです。

そのグリップ交換と一緒に、昨年購入していた、ハイスロインナー
パイプφ44にしました。

スロットルケーブルもホームセンターで購入した、1.2mmと細めの
樹脂コーティング製のワイヤーで自作しました。

φ42とφ44の2mmでどの位変わるか、明日時間があったら乗って
見ます。

バイクだけが吹っ飛んで行かない様に慎重に (^_^;)

スモール点灯時、左右1個のLEDが点灯しない件で、
再交換になった物が届きました。

早速、接続してみましたが、薄っすらと点灯している様ですが、
明らかに他のLEDとは、全然明るさが違います。(これが正常品？)
他のLEDと同じ機能の物を24個付けるだけのはずですが (+o+)
もう諦め、これを付ける事にしました。

この手の社外品ランプは、洗車時ランプ内に水が入り曇ってしまう
ので、水侵入防止の為、シーリング剤注入。

今迄の物も同じ対応していて、白はありましたが、ランプに合わせ、
わざわざ黒を買って来ました。

シーリング剤購入時に、車検の事を考え、テールランプのウィンカー
機能をON、OFF出来るSWも購入。

テールランプと純正配線の間に、SWを割り込ませ、シートレール
内側に固定。

シートを外せば、簡単に切り替えが出来ます。

SW、ONでハザード点滅状態です。

右側のSW、OFFした状態です。

これで、車検大丈夫かな？

それ以前に、スモークレンズ自体がOKか、心配ですが (^_^;)

交換したテールランプの動画をUPしていましたが、夜間に撮影した
ので分かり難いと思い、日中状態も撮影して見ました。

一番上の左右1個だけスモール時点灯しないか？不思議です。
ウィンカー、ブレーキ点灯時は、他のLEDと同じ状態なのに (+o+)

出品者に一応確認、取ってますが連絡は未だありません。

オークションで落札した、LEDスモークテールランプ ウインカー付の
取付を実施。

クリアのテールランプにフィルムを貼り付けスモーク化してました。
が、ある物を購入したので（未だ届いてませんが）初めから、
スモーク色の物を新規に購入。

フィルム貼り付けてスモーク化してた物。


比較。

上がフィルムでスモーク化した物、下が初めからスモーク色の物。
見る角度にもよりますが、新規購入した物がスモーク色強く感じます。

スモーク色が強い為かスモールランプ点灯時のLED発光が弱い気が
します。しかも、一番上の左右のLEDが1個点灯してません。(何故 !?)


ブレーキランプ点灯すると全てのLEDが発光します。(1番上も ！)


今迄の物と同じと思い、ウィンカーは左右上部の3個（計6個)が点滅
する物だと思ってたのですが、接続確認すると、テールランプ半分が
ウィンカーとしてオレンジ点滅する物でした (>_<)


ZZRのウィンカーはサイドカウルと一体化してるので、テールランプの
ウィンカー機能はさり気無くで良かったのですが！

一体化していないウィンカーなら純正を外して、テールランプで
ウィンカー点滅させてもいいんですけどね。

思惑が外れました ((+_+))

LEDウィンカーにすると、抵抗器等を割り込ませないと点滅が早くなる
のですが、純正も接続しているので点滅の早さに変化無し。
動作状態です。暗くなり過ぎて、LEDの光しか見えませんが、次回は
明るいうちに撮影します。


デイトナのブリリアントテールランプが一番欲しいのですが、
未だに、ラインナップにありません。
ZZR1400が発売され6年も経ち、新型にモデルチェンジしましたが、
出てません。1400GTR、Z750、1000、ZX-6R、10Rと出てるのに。
ZZRの後に、モデルチェンジした隼用は直ぐ出たのに何故 !?
メーカーへ直接確認した所、海外にて作成しているので、そちらの
状況次第だそうです。
海外でも、ＺＺＲの人気、台数共に結構あると思うんですけどね！
デザイン的に、難しいのか、ヘタに触って後ろ姿が変になるから
でしょうかね！

ある物が届きました (*^_^*)

ZX-14Rの純正シートです。(フック付グリップ同様パクリです)

市販のカスタムシートも考えましたが、値段も若干高い。
張替するにも、仕上がり具合が不安 (@_@。

ZX-14R用なら、タンク、シートレール形状も変化無く、大丈夫かな !?
と言う思惑で注文してました。
今迄のシートと裏側を確認しましたが、ロックピン位置等も変わって
いないようなので行けると思いました。(上がZX-14R用シート)

が、中々シートがロック位置まで入りません。
そう思惑通りには行かない？
しかし諦める事無く、ピンの位置を覗き込みながら、シート後方より
押し込むと、ロックされ一安心 (^_^;)

シート先端部分が丸みを帯びているようですが、タンク形状も変わって
無いのに何故？暫く付けて置けば馴染んでくるのかな？

先端部分の丸みの影響か、シート高は800mmと同じなのですが、
足つき性が良い様な気がしました。

今迄のシートは全体、メッシュ模様な感じでしたが、ZX-14Rの物は、
座面は加工無し。
ベルト位置にディンプル加工されていてカスタムシートの様な感じ。
タンデムした時は、ライダーと高低差が若干付く感じです。
荷物載せる場合は、ZX-14Rの方が平面で水平状態に近いので
しっかり固定出来そうな気がします。