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昨日の作業で、当初の計画が終了し一段落しました。

今回のメインは、ハンドル交換とハイスロでした。
各メーカーへ事前に、取り付け可能か、対応出来る物は何かと
確認していたので、それまでにキャップボルトを購入したりと備品等の
抜けはありませんでした。

初めにハンドル交換、簡単なクラッチ側から開始！
グリップ、グリップエンドは別物に交換するので、
ものの数分で取り外し完了。

専用スペーサーと今迄付けていたスペーサー4枚を挟み込み
ハンドルベース取り付け。
取り付け部で30mmのUP！見た目にもかなりのUP (#^.^#)
スイッチBOX固定の穴が初めから空いていたので直ぐに完了。
パイプにボンドを塗布しNinjaグリップを挿入。ここまで完璧！

続いてバーエンドとウェイトナットをパイプ内に挿入！が、ここで
問題発生 (;ﾟДﾟ)!
バーエンドのゴムの厚みで挿入出来ない。ゴムを外すと
簡単に抜けてしまう。潤滑剤を塗布したり、先にゴムのみ
パイプ内に入れて押し込んでもゴムがパイプ奥に入るだけ。
仕方なく強引に押し込みました。パイプ内に若干ゴムが残って
いるのか抜けないようなので、暫く様子見です。

メーカーは大丈夫と言ってたんだけどなー (+o+)

次はアクセル側！
ハイスロは、ZZR専用品が無く汎用品にて対応。
ケーブル長は、ノーマルより100mmロングが理想でしたが、
ノーマルと同じ900mmの次が1050mmと、差150mmで50mmの
オーバー（何故、1000mmを飛ぶ!?） 干渉する事を覚悟しました (+o+)
セル等のBOXは簡単に外れましたが、スロットルホルダーの＋ネジが
外れない。結局舐めてしまいドリルにてネジの頭を削り分解完了！
（分解しなくても良かったのですが、引き、戻しを確認したかったので）

先に、ケーブルをスロットルボディに付けてしまい、ホルダーが
組立られず、再度やり直し2度手間でした･"(＞0＜)"･ﾝﾓｫ～

（取説は、事前にしっかり読む事ですね！）

近所を試乗しようかと思っていたら、何か忘れている (-.-)
スタンドフックボルトでした。（いつでも出来ますけど忘れないうちに）

早速、ハンドル位置とハイスロの確認！
ハンドル位置、GOODです。
ハイスロ!?慣れないと飛んでいきます(笑)
微妙な加減が難しいです。（覚悟はしていましたが）

半日掛けようやく完成！GWに間に合いました。

後は、ウエタツさんと会う日、天気が良い事を願うだけです。