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友人３台で西都原へ花見ツーリング。

道中は、まだ肌寒かったです。（暑さ寒さは彼岸までというのに！）

現場へ到着すると平日なのに沢山の人！駐車場も満車。
まぁバイクは心配いりませんが。

桜を見ましたが、満開にはあと少し、て感じでした。
（今週末が見頃でしょうか？）

菜の花は、満開で黄色の絨毯が一面に！とても綺麗でした。


メンバー紹介

Ｕくん
愛車：CB1300SB


Ｎちゃん
愛車：FORZA


My愛車


次回の計画も、Ｕくんお願いしますよ。

先日購入した、K-FACTORYのマスタークランプ／ニッシン用
（ブレーキ、クラッチ）、色はシャンパンゴールドです。

純正のステーに錆が出てきて気になっていた事とドレスアップの為に
付けてみました。

ブレーキ側です。


ブレーキ側の純正ステーには、アクセルワイヤーの固定も兼ねている
フックが付いていましたがそれが無くなります。

クラッチ側です。


ブレーキ、クラッチ側共に純正のホース長に限界がありますので、
取り回しや取付向きに制限が出てきます。

ホースを長い物に変えれば問題ないのでしょうが、液抜きやエア抜き
の問題が！

ブレーキホースをステンメッシュ等に変える時にでも考えてみます。

先日購入した、K-FACTORY モトGP ラウンドサイレンサーを
付けました。

 

交換のついでに、現在持っている、ノジマとTRICK STARを付けて
動画を撮ってみました。

No.1
ノジマエンジニアリング FASARM S TITAN V TYPE-SC 1本出し
チタンサイレンサー（一番初めに付けていた物）


No.2
TRICK STAR ショットガンステンレスエンブレム無／カールエンド
（ノジマのエキパイにサイレンサーのみ交換）


No.3
K-FACTORY モトGP ラウンドサイレンサー SBL-B
（ノジマのエキパイにサイレンサーのみ交換）
エンド、インナー共にバッフルは未装着です。


TRICK STARもK-FACTORYも同じ爆音系なので、音の違いが
分かりにくいと思います。
近所迷惑？になる為、全てアイドリング状態から7000rpmまでしか
アクセルはあけていません。

先日注文していた物が、分納で届きました。

モトGP ラウンド サイレンサー！
（タテフック、SBL-Bスターティングブルー両焼）


マスタークランプ／ニッシン用！
クラッチ、ブレーキ側（シャンパンゴールド）


装着後の写真は後日UPします。

４月から東京の大学に進学する、いとこの子に会いに行きました。
小さい頃にお風呂へ一緒に入ったり、一緒に寝たりと、
とても可愛がっていました。

その子がもう大学生！
月日が経つのは早いもので、自分もいつの間にかオジサンに((+_+))

今までの思い出等を沢山会話して別れてきました(>_<)
自分の夢に向かって頑張って欲しいと思います。