haruhikaのブログ一覧

アルファードがリコールの対象に！
今度で、２回目です。
１回目は、パワステ周りで、最悪の場合、火災の発生する恐れが！
すぐに対応はしてもらいましたが。

今回は、ブレーキ回りで、最悪ブレーキが効かなくなる恐れが！
こちらも、危険なので早速、対応してもらいました。

ブレーキマスターシリンダーのゴム製シールよりブレーキフルードが
漏れ、徐々に制動力が低下するそうですが、自車は漏れも無かった
ので、ゴム製シールの交換のみで終わりました。
が、車を運転してみると、交換前と明らかにブレーキを掛けた時の
フィーリングが違う(+o+)
ベタ踏みでようやく止まる位に。
友人にも確認してもらい、多分ブレーキラインのエア噛みだろうと
言う事で、すぐに対応したディーラーへ！
再度、エア抜き、ブレーキフルード交換してもらい確認すると
対応前のフィーリングに戻りました。

ブレーキラインにエアが入っていたのでしょうね！
急ブレーキを掛ける状況に遭遇しなくて良かった(#^.^#)



上記写真のリコールシールは、１回目の物ですが、今回で２個に
なるのかなと思ったら、最近は、交換した部品等に表示するらしく
リアウィンドウには貼らないらしいです。
増えなくて良かった！（カッコ悪いですもんね）

１個目のシールは、剥がしたらまずいのかなー。
今度、聞いてみよう。

デジタル一眼レフカメラを買い直しました。

2年前に、嫁さんが使うデジカメと同時に購入したばかりですが、
つい新しい物を見てしまうと・・・

今まで使っていた、Canon Kiss X2でも充分でしたが、交換用の
望遠レンズが、X2以前に使用していた、フィルムカメラEOS Kiss Ⅲの
物で、デジタル一眼レフカメラと互換性があったので、X2では望遠
レンズを購入しませんでした。
が手ブレ機能が付いていないので、望遠レンズ使用時に数枚は、
ブレている物がありました。（カメラマンの腕もありますが）

X3が発売された時も心が動きましたが、連続撮影速度がX2より
遅かったので購入にはいたりませんでした。

X4は、有効画素数が約1800万画素（X2は、約1220万画素）
ISO感度がISO100～6400（X2は、ISO100～1600）
連続撮影速度が最高約3.7コマ／秒（X2は、最高約3.5コマ／秒）と
動画撮影が可能となったのが決めてでした。

今回は、望遠レンズの付いたX4 ダブルズームキットを購入しました。

早速、望遠レンズを付けて見たのですが、手ブレ機能のSTABILIZER
をONにし、半押しでピント合わせをしているとモーターの動作音がして
故障かなと気になり購入店に確認してみると、望遠レンズだと音が
しますとの返答があり異常ではないとの事。（チョット気になります）
通常レンズでは、音は解りません。

撮影してブレが少なくなれば、問題ありませんが！

購入したはいいが、子供達の運動会は終わりました(^_^メ)

通常は、嫁さんのデジカメを使っています。
CASIO EX-Z100（有効画素数：1010万画素です）
バイクで一眼レフを持ち運ぶには、振動で故障等が心配な事と、
大きくて不便で！

X4は、EX-Z100で、EX-Z100は、X4で撮影し、ブログ用に
リサイズしましたが有効画素数の違いか、写真でも解ります。

手ブレ機能の効果に付いては、実際に撮影して報告します。
※高画素数になった事と動画が撮影が出来るのでSDカードも
　 8GBを付けました。高かったY(>_<、)Y

本日は、長男の運動会でしたが、昨日の雨と本日の天気予報で
月曜日に延期！

午前中は、晴れ間も見えていましたが、お昼過ぎ頃になると、
雨が降ってきました。（延期して正解でした）
明日は、仕事なので見れませんが、嫁が撮るビデオを楽しみにして
おきましょう。（綺麗に撮れるか、子供が写っているか心配ですが）

予定が無くなったので、先日のツーリングで立ちゴケした部分の
修復を試みる事に！

一番に気になっていた、スクリーンの修復を！
写真では、解りにくいですが、無数の傷跡が。 （キーシリンダー辺り）
シールド等のキズ落としで試してみました。

修復前


修復後


少々の傷は残りましたが、気にならないレベルになりました。

他の傷付いた部分にも同じキズ落としでやってみたのですが、
若干綺麗になりましたが、無理でした。次回再チャレンジです。

他に傷が入っていないか確認していると、ステップの
バンクセンサーの角度が右と比べて立ち気味に。
外してみると見事に曲がっていました。


バンクセンサーを擦るまでの腕はありませんが、要交換です。