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本日は、オートポリスにて、九州･山口86/BRZ友の会の
オフ会が開催されました。

しかもAOMさん、他方々の御蔭で、本コースの体験走行が
出来るとの事！

時間に余裕を持って家を出たつもりが、遅刻 (>_<)
初参加なのに！（皆さん、ご迷惑お掛けしました）

体験走行なので、ヘルメット等の必要無し、助手席もOKと
言う事だったので、長男も一緒に。

ゲート前に集まり既に、説明が始まってました (^_^;)

40台近くの86&BRZがずらりと並ぶと、圧巻です (+o+)
遅刻したので、端っこに止めました。

時間になり、Bパドックへ移動して待機。

初めて、皆さんとお話しする事が出来ました (*^_^*)

息子は、ビデオ片手に色々撮ってました。

次は、本コースへ進入する為、Aパドックにて1列にて待機。

異様な風景ですが、楽しい )^o^(

そして、ついに時間が来ました！
先導車付の60km/h制限ですが、SUPER GTのGTカーが
走るコースを車で走る事が出来る。

ルールを守り、運転に集中し、走っている状況は、息子の
ビデオに期待。(1周したら疲れたと、撮影止めました)

3周目で、ホームストレートに停車して記念撮影！

全台撮るには、難しいので、3Grに分かれ停車。

今後、二度と見る姿が無い  !? コース上のMy 86の姿 (*^_^*)

撮影も終わり、フェスティバルガーデンへ移動。

ロイヤルルームから何とか、全台の写真を撮りました。
小さいですが (^_^;)

ジャンケン大会もあり、何も持参しなかったのですが、
ちゃっかり、商品ゲットしました。

レイクサイドコースでは、プロドライバーの方の助手席に
乗せてもらう体験走行。

スイフト。

BRZ。

2108 racingさんの86の3台で！

息子に勧めましたが、怖いと (>_<)
お父さんの運転の方が、怖いぞ !!（ヘタなので）

息子も疲れた様なので、噴式零戦さんと、まゆchiyさんへ一言
帰路へ！
直ぐ、眠りだしたので、ユックリ帰りました。
すると、平均燃費11.7km/hの表示 (+o+)

初めて見ました。
やはり、86はエコカーなのでしょうか !?

又、機会があったら参加したいです。
※帰って、ビデオ見たら、倍率上げ過ぎ、あちこちビデオ向け過ぎて、
　 ブレブレ、見てると、酔ってしまいそうでした！ 残念 (>_<)

明日のオフ会へ向け、色々準備して来ました。

今日も、帰宅後に洗車！（今迄した事、無い作業）
☂降るかも ?

洗車も終わり、TRDの集大成 !? 最後のパーツ !?を
取り付けようと、本日届いた物を見ると・・・

パッケージにM/Tの文字が (^_^;)

ショップに再三確認したので、箱の間違いと
良い方にとらえ、中身を確認すると、シフトパターンの刻印 (>_<)
MT用だー !!

ショップも29日には届きます！
良かったですね！とコメントありましたが、物が違う (?_?)

後日、交換ですね！

注文していた残りのTRD製品が届き、持ち帰って速攻で取り付け！

取説には、ヒートガンで〇〇℃温めとか書いてありましたが、
ドライヤーしか持っていないので、温めずに作業開始！

皆さんの作業を手本に傷防止のマスキング。

後は、後端の両面テープで固定している部分からユックリ
剥がして、取り外し。(テープ残り除去が大変でした)

カーボンで軽いし、クリップ6カ所、両面テープで固定なので、
温めなくても、大丈夫でしょう (^_^;)

サンプルは、赤のボディだったので、それ程気になりませんでしたが、
ホワイトのボディにカーボン柄、目立ちます (*^_^*)

色々な角度から見ると、また違った感じです。

届いた、TRD製品を昨日に引き続き、取り付け交換実施！

インテリアブーツセット(AT車用)を取り付け。
シフトブーツ単品かと思っていたら、アルミ製、ブラックアルマイト
仕上のリングも付属していたので、思わぬ誤算で、
良かったです (*^_^*)

純正の上から、両面テープで固定ですが、位置合わせ慎重に
行いました。
純正のシルバーからブラックになり、TRDのロゴもあり満足です。

パーキングブレーキブーツ、本革製。
レッド部分にTRDと刻印されています。
純正と丸ごと交換です。

ショルダーパットセットのレッドステッチ。
気分的な物で、付けました (^_^;)

助手席側より。

残す物は、後一つ !!

今週中に届くか、微妙です (+o+)

納車して半年！

バッテリーを2回上げてしまいました (>_<)

1回目は、4日乗らなかったらエンジン掛かりませんでした。

2回目は、助手席ドアを開けたまま、グローブBOX内にネオン管の
取り付けを1時間程していたら、エンジン掛かりませんでした。

追加メーターやドアにファントムビーム等付けているので仕方
ありませんが、34B19R！て、小さ過ぎない？

しかも最近の車には、充電制御なる機能がついており、燃費向上？
オルタネーター、バッテリーの保護の為か、常にフル稼働しない様に
制御されている (+o+)

寒冷地仕様には、55D23Rが付いてますが！

毎日乗れば、問題無いのでしょうが、メンテ中で上がるとは、
納得いかないので、まだ半年足らずですが、交換する事にしました。

色々情報を確認し、Panasonic製、55B19Rに決定！

性能ランクは、Panasonicサイト で見ると、38から55にすると、
3ランクのUP！(34が比較に無い)

大きさ的には、同サイズで、重さは、うちの古びたヘルスメーターで
量ると1kg重い事に。
まぁ1kg位なら誤差範囲で問題無いでしょう (*^_^*)

昨日、届いたTRDのパーツの一つ、TRDのバッテリークランプも幅が
同じなので、問題無く付きました。

ストラットタワーバーと同じ作りで、統一感がでていい感じです。

バッテリー購入と一緒に、Life WINKも付け、バッテリーの寿命が
分かる様に。

今度のオフ会参加の為、洗車後に作業したので、バッテリー交換で
本日の作業は終了！

明日は、☂ (>_<)

せっかく洗車したので、動かさず、残りのパーツでも付けます (*^_^*)