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何か変化を求めていましたが、カスタムする予算も無く、
サウンドクリエーターを外して見る事に！

約2年間、サウンドクリエーターには、十分、BOXER
サウンドを感応させてもらいました (*^_^*)
更に、TRDサウンドチェンジャー（レッド）にて大きめな
サウンドで満足。（結局、グリーン、ブルーは未使用のまま）

サウンドクリエーターとサクションホース間は、
サクションキット付属のアルミキャップで塞ぎました。

ボルト2箇所と、クリップ2箇所の計4箇所を外し、
10分も掛からず撤去完了！

足元のサウンドチェンジャー部は、定番なのか !?
ELPAの絶縁ゴムブッシングで塞ぎ完璧。
（ホームセンターの電気配線コーナーで発見）

エンジンルームもスッキリ )^o^(

試乗した感じは、TRDサウンドチェンジャー（レッド）に
していた影響か、車内が静かに感じました。

アクセル開ければ、サウンドクリエーター無しの本来の音 !?が
聞こえ、特に違和感は無し。

心なしか、アクセル開度に対してのレスポンスが、
良くなった感じを受けました。

お金掛けずに、弄れる所は無いかなー !! て、無理な事
考えていますが (^_^;)

オートポリスからの呼びかけで、TKUスーパー耐久レース
予選日のピットウォークの時間帯に、
九州・山口86/BRZ 友の会のメンバーの方々と
パレードランを行わせて頂きました )^o^(

関係車両ゲートから入場するだけで、気分が良い (*^_^*)

もう既に、集合場所にボディーカラー別に集合してました。

カスタム車両も沢山！

久しぶりに見た、部動屋さんのスーパーチャージャー付き車両。

キャリパー、ローターも交換されカッコ良い )^o^(

ピットウォークが開始され、同時に、パレードラン参加車両を
ホームストレートに、並べて記念撮影！

レーススケジュールに影響出さない様に、86へ乗車。

今回、一番のお楽しみ、20分間のパレードラン (*^_^*)

レース観戦に来ていた先輩を助手席に乗せスタート！
ドライブレコーダーで撮った動画です。

車は全開走行出来ませんが、テンションMAXの
オジサン二人のトークは全開 （●＾o＾●）

ラップ約4分で5週！約20分間楽しみました。
時間のある方は、オジサントークをご清聴下さい。

パレードランも終了し、二人共大満足 (^○^)

レースそっちのけで、予選も見ずに、自分だけAPを去りました。

天気予報では、午後より雨でした、少しパラついただけで、
影響ありませんでした。

又、来るよ、オートポリス !!

帰って、走行Logを確認すると、110km/h出ている所があり、
又、改めてAPのUP、DOWNの高低差に驚きました ^_^;

次のトラブル対応の為、早速、予備購入 (^_^;)

財布に入れて置こうかな !?

最近、スマートキーの動作が悪く、ドアのロック、解除が
出来ない状態が度々ありました (>_<)

今年、5月に電池は変えたので、接触不良かな !?と思い
刺激を与え使ってました。

が、今日、帰宅時、ロック解除出来、車に乗り込んだが、
キーの認識出来ず、プッシュSWでエンジンが掛からない !!

取説にあるように、スマートキーをプッシュSWに近付け、SW
押すも反応無し (+o+)

キー本体をバラシ、何度か触っていると、キー認識し
エンジン掛かる状態に！
そのまま大人しく帰り、ドアロック試みるが、駄目 (>_<)

5月に交換した時、予備に購入していた電池と交換する事に。

一応電圧測定。
動作不良電池電圧、2.7V。

新品電池電圧、3.2V。

交換後は、何事も無く正常に動作します。

5月交換時は、購入時から付いていた電池で、1年7ヶ月持った事に
なりますが、今回は、6ヶ月 !?

最初の電池が良かったのか？今回の電池が悪かったのか？
どっちなんでしょう (^_^;)

ボタンを押して、ロック、アンロックしていた時代と違い、
車に近寄るだけで、動作する、スマートキー！
やはり、電池の消耗が早いのかな !?

また、予備の電池買っておこう (^_-)-☆