「今日はどーんより曇っでだので…。」…の巻

皆様おばんでございます。

今日の仙台はどーんより曇っでおりましたが，皆様がお住まいの地域はいかがだったでしょうか？

こいな日は気分も塗装ものらねぇんで，以下の作業に取り組みました。



１）「ワンオフステン直管」のお手入れ＆仕上げ

過日，「BOSCOアメリカマフラー」と交換する形で外した「ワンオフステン直管」。

その後ヒートペイントのシルバー（ベース）とステンレス（トップ）を吹いて自然乾燥させでいだんですが，いい塩梅さなっだんで，ヒートガンで100℃～150℃位の熱を管の中に流して硬化促進を図りました。

その後徐冷しで，大丈夫な状態さなっだらエアキャップ（プチプチ）で包んで保管。

来年3月の車検が終わるまでしばしのお別れです。


２）「フロアサポートバー」のお色直し

画像が揃ったらいずれ「整備手帳」さUPする予定ですが，「フロアサポートバー」のお色直しさも取り組みました。

まずは，ランダムアクションサンダーとワイヤーブラシでこれまでの塗装を剥離。

ランダムアクションサンダーはディスク面を45°位に立ててあてがうと，ディスクの縁ばかり使う形なりますが，塗膜がベロベロ剥がれるんでいいですよ。

最後の均しでディスク全面を使うんで，まぁ，そんなにディスクは無駄になんねぇがなぁ…。

その後は「防錆処理」。普段はホルツの「ラストチェンジャー」をつかうんですが，今回は99工房の「赤サビ転換防錆材」を利用。

「赤サビ転換防錆材」は付属の筆で塗るようになっでますが，スポンジを使っだ方が広範囲を一気に塗れんので，塗りムラも少なくて良い感じ。

ここでもヒートガンば用いで乾燥時間ば短縮し，2度目の防錆塗装へ。お陰で，塗膜を剥いでギンギラになったサポートバー＆ステーが真っ黒さなりました。

防錆塗装の塗膜が固まっだら，あとはプラサフを吹いで，今日の「作業」は終了。

残りの作業はあす以降のお天気をみてってな感じですが，さてどんなもんすかねぇ…。

「作業」もしたいげっども「回し」さも行きてぇですしねぇ。