なまさんのブログ一覧

皆様おはようございます。

現在の仙台は，天候は晴れ。若干空気がひんやりとしでいます。

皆様がお住まいの地域はいかがでしょうか。

日が変わっで，昨晩の事さなっでしまいましたが，結局軽く「回し」さ行っできてしまいました。

仙台周辺は結構な雨降りだったんですが，「雨中のドライブもまた楽し」っつうこっで…。


昨晩のコースは，国道457号線を走って秋保に行き，途中県道を通って川崎に抜け，釜房ダムの側道と457号線に合流するまでのアップダウンを通った後に，457号線に再合流。

そして286号線に入って旧道（笹谷街道）を通って笹谷峠を抜けて，山形から山形道＆東北道で戻ってくるっつうルートでした。

本当は高速を使わず，蔵王エコーラインを走ってきたかったんですが，天候的にフォギーなのは間違いねくて，走りさ行っでも面白くねぇべっつう事での回避です。

釜房ダムの側道と457号線に合流するまでのアップダウンはながなが道が細っこくて，楽しいですよ。

特にアップダウンはコーナーが連続すんので，時々オーバースピードやステアミスで事故る方も結構いらっしゃるんですが，連続コーナー直前でしっかり減速しで，シフトダウンしでおけば，アクセルコントロールでクリアできる場所です。

右コーナーでは直前にガードレールが迫ってくるしその先がブラインドで，そこでビビっちゃうんでしょうが，センターラインを目安にしっかりステアとアクセルを調整すれば無問題。

笹谷街道については，若干フォギーだったんで，アップは無理せず，スピードも落としてトレースラインの復習。

山形側に入っでがらのダウンは，トレースラインの復習をしつつ，途中3か所でサイドターン。ウェット路面だったせいもあっで，若干進入速度が遅かったにも関わらず，きれーいに向きば変えて抜けてくることができました。

その後は山形道から東北道に入り，途中のSA＆PAで時間調整しで，「1,000円」になる時間帯で泉ICがら出たって感じです。

さてさて，今回はただ「回し」さ行くだけでねくて，過日装着しだ「シートレールバー」と「フロア補強バー（約400g）」の効果の程を確かめるっつう目的もあっだ訳でございますが…。

いいっすねぇ，この組み合わせ。「フロアサポートバー（約1.2kg）」だったらもっとなのかもしれませんが，この組み合わせでも十分イケますなぁ。

フロア（キャビン下部）の剛性が明らかにUPしで，しっかりしたと同時に，ダイレクト感が高まりましたね。若干凹凸のある道ではショックをもろに拾うことにもなりますが，フラットな路面のコーナーだったらまんず気持ち良く曲がれますね。微妙なふらつきもねぐなって，狙った通りのラインをトレースできますよ。

んなもんで帰りの高速では申し訳ありませんが，「ビュンビュン系」でございました。

ただ，BOSCOのアメリカンマフラー，こいづはやっぱり「微妙なマフラー」ですなぁ。

低・中速のトルクが犠牲になんねぇ分，「エコクルーズ」にはいいんでしょうが，そっから先は「うーむ…。」といった感じですね。

下からガンガン踏んで回すし，その分音もやかましくはありますが，やっぱり「ワンオフステン直管」の方がいいなぁ…。

でもまぁ，もうすでに来春に向けての「冬眠」さ入っでしまったんで，しばらくは「アメリカンマフラーの楽しみ方探し」に勤しもうがなと思っていだりすんのでした。