もっちぃぃぃのブログ一覧

お疲れ様です。
かなり遅くなりましたが、エイト祭のブログです。

まず初めに去年からメンテ・車検などを除いてエイトに120万程掛かってます(笑)
見た目で変わったのはホイールとナンバーが移動位ですかね。
あとメーターが4個ついた。
他は新品ATミッションとオイルクーラー・MT用アルミラジエーターで速さに繋がりそうなのはタイヤ位で、マフラーはノーマルになったし、車高も結構上げました。

FSW SCで3本程走ってわかっていたのですが、全く速くなっていないし、中の人の劣化で遅い(笑)

これは中の人は下手くそでも、車にセットアップだけで初心者でもそこそこ走れる事が証明出来たのかと思います。

まあシーズンに向けて再度セッティング変更して良いところを探りたいと思います。

エイト祭は今回で最後って事ですけど、TC1000を走る機会が減るのは残念ですが、勉強会は続くんですかね？

エイトリアンカップ・エイト祭に参加した事でATクラスを盛り上げる事が出来たのではないか？と一人で思っています。
ATクラスもタイヤ戦争になりましたし、自分がもう少し頑張ったらhiroさんはファイナル交換しちゃうのかな？(笑)

あんまりやり過ぎると新規参加が見込めなくなってしまうかも？

そしたら225cupにATクラスを是非(^_^)

結果的に2位でメダルも貰えたし、目標であった宴会を楽しむ事も出来たので大満足でした。

エイト祭サイコー

スモールカミナリさん写真ありがとうございました。

お疲れ様です。

皆様エイト祭の準備はいかがでしょうか？

自分は毎週少しずつではありますが進めています。
後はフロントの車高調整とデフオイルの交換位かな？

えっ！まだエントリーしていない？((((；ﾟДﾟ)))))))


まだ間に合いますよ〜
細かい事は後から考えましょう(笑)

だって祭ですから。

参加された皆様お疲れ様でした。

3/11に行われたドラテク教習に参加してきました。


内容は20名×4グループでそれぞれRC・SC・ジムカーナと盛りだくさんの内容でした。

ライーザさんが参加されるのは事前に知っていたのですが、まさかのメグ夫さん((((；ﾟДﾟ)))))))
復活されて、今回が復帰戦だった様です。
良かった良かった(^_^)

今回の目的はRC・SCのベスト更新！その為にしたのはフロントのブレーキパッド交換だけです(笑)

SC編

30分位の走行枠だったのですが、6周毎にピットインというルールがあり時間の割に走れなかったです。
一応ベスト更新は出来たのですが、メグ夫さんから予約すれば午後にも走れる事を教えてもらい追加しました。
30分だったのですが3〜4台位で走り易かったです。

GPSLAPSでは36秒切ったんですけどね(^_^;)

RC編

1コーナーのブレーキのフィーリングの確認とコカコーラコーナーでブレーキを詰める事を意識して1本目は終了。
2本目でキッチリ更新の予定でした(^_^;)
結果

コーナー進入を一瞬ためらったらやってしまいました。
アタック中だった方スミマセンでした。

でも

スリップ使って最高速209㎞/h出たり使わなくても205〜6㎞/h出てたので伸びてますね。
その後ガス欠になり早々と終了。
ベスト更新は出来ませんでした(^_^;)

終了後はココススプリント？に参戦して終了。

沢山走って疲れました。
ドラテクってタイトル付けるならジムカーナとショートに絞った方が良いかも？
ライセンス持っていない方には盛りだくさんで満喫出来たかもしれませね。

今シーズン中にはRCも更新したいですね。

お疲れ様です。

もう2週間前ですね(^_^;)

コレ最初は出る気は全くありませんでした。
だってミセガワ商店の前の週ですから。
でもこの日はFSWの走行枠が無かったのと、TC1000を暑くない時に走ってみたいということで参加して来ました。

TC1000の自己ベストはエイト祭でのタイム
45.744でした。
これはTC1000のデビューでしたし、暑いし、タイヤはフェデラルだし、エンジンもOH前です。

さて今回は
44.129
んーどうなんでしょう？(^_^;)

今回の目標タイムはエイトリアンカップ(TC2000)でのタイムがSHOH1さんと近かった事でSHOH1さんのベスト(44.5)を目標としました。

しかし1本目で44.228と早くも目標達成です(^_^;)

そして今回のベストは2本目で出ました。


この後に加藤プロの同乗がありました。
ブレーキすげ〜！横Gすげ〜！とベタな感想しか言えませんがプロの同乗した事がない方は是非1度してみてください。
本当に俺の車か？って思うでしょう。
自分で限界を探るのはリスクが高いですが、同乗ならローリスクで体感出来ます。

さてその後の走りはどうだったのか？と言いますと・・・

既に目標達成した事と、同乗走行でお腹いっぱいになってしまった感じという感じです(笑)

今回すごく勉強になったのは座学で、プロはこう言う事考えているんだ〜とかエイトの特性とか知り、今後に活かせる内容でした。

TC1000はビギナーでもAT車でも楽しいコースだと思いますし、個人的に好きなコースです。

次回は5月2日に開催されるのでビギナーの方も是非参加してみてください。

参加された皆様お疲れ様でした。

当日は予報どおりで生憎の天気でしたが、4セレブピットのおかげでとても快適でした。
ミセガワ商店と言えば初心者から本気組までみんなでワイワイこれが醍醐味ですね。

走りの方はまだまだへたくそなので、危なくない程度で抑えましたがみなさん速い！
ドライではもう少しがんばりたいと思います。

またよろしくお願いします。