伊豆旅行鉄道編

伊豆への道中での鉄道写真は全て駅撮りでした。

まずは旅の始まりの福島駅で。

E5系U2+E3系R22編成.

大宮で下車し、立体氏との待ち合わせ時間までの時間調整を兼ねて新幹線撮影。
新塗装MAX。

ここに来るまで乗っていた、E3＋E5系。

一番の狙いはE7系。


翌日の羽田空港から京急～東海道新幹線で熱海。羽田での時間を最大限稼ぐため新幹線でワープ。熱海でこのスーパービュー踊り子5号に乗継。じゃないと伊豆での予定に間に合わないのでした。

伊豆急の黒船電車と並びを撮って、そのまま乗車。この列車は全車指定、乗車時にアテンダントの検札を受けます。
私の席はグリーン車展望席最前列。一か月前の10時打ちで確保してました。

他の乗客からどうやって最前列を確保出来たのか尋ねられました。10時打ちを知らなかった模様・・・。

この列車最大のお楽しみが、グリーン車限定のビーフカレー。オーダーすると席まで運んでくれますが、サロンでオーダーすると皿に盛られます。レトルトながら、気分は食堂車。お値段は￥750。

さらに、新幹線グリーン車でも行わなくなった、ソフトドリンク飲み放題サービス。






1時間少々で伊豆急下田到着。この列車の普通席に家族が乗ってましたが、差額￥1290でソフトドリンク飲み放題と車内での温かい食事、ゆったりシートに前面展望、価格以上の価値がありました。

そして、着くなり結婚式の撮影。その夜の食事は豪華な船盛り。

金目鯛、伊勢海老、アワビ、マグロ大トロ他・・・。

翌日、名残惜しくも伊豆を離れます。しかし、そこに最大のサプライズ登場。

伊豆急100系が登場したのには驚きました。一度見てみたかった、元祖伊豆急です。


臨時の185系も。


帰りは東京まで185系踊り子。185系も余命あまり長くないので最後の記念に。

特急で窓の開く車両って、なかなかありません。それもグリーン車で・・・。

熱海で併結する修善寺からの編成は斜めストライプ。


東京から大宮まで、E7系初乗車。


そして、3日間で15回の乗り換え、最後はE5系で今回の旅を締めくくりました。