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例の件‼
先ずはエンジンマウントを交換前の物に戻した。
結果は特段の変化無し。
経たりは多少見られるけど、千切れたりはしてないマウントだったけど。
買ったのはマツスピの強化マウント。見比べても、同じ物にしか見えないし。
戻しても、マフラーへのズレが生じるって何が原因か自分の能力では究明出来ない。

だいたい、マウントとかって収まる場所にしか取り付け出来ないし間違うはずもないし、みんカラの先人の皆様の整備手帳を参考にして作業しましたし。画像も参考にしながらです。

タワーバーからのヘッドとの距離も、新品のマツスピマウントと使用済みマウントと多少の違い(ミリ単位)の違いはあったけど、大きな違いは無かった。

必要か知らないけど、マウント外しの時にPPフレームのボルトも緩めたし。取り外しはしてませんが。

なぜセンターパイプやリアマフラーが所定の位置にならないのか。
何が原因か。

社外の長いタイプのマフラー吊りゴムで付かなくはないけど、明らかに位置がおかしい。とりあえず付いてりゃいいって考える人も居るだろうけど、
負荷がかかる付き方してたら何れはその負荷でどこかしら割れたり溶接部が剥がれたりと良いことは無いと思う。

正月休みから車に潜って作業しても楽しい訳は無いんだから。

よって、暫くの間、この車両は放置。
先の見えない作業しても答えが出ない状況は疲れた。
無理に車検とっても、どれだけの時間走れるか目処が立たない状況を踏まえて判断するつもり。
現時点では、公道復帰は無期延期とし、状況が整ったら、答えが見付かりそうならば先に進む事とします。

楽しみにしていた方々には申し訳ないが、問題山積みで短命が予想される現状の車両に大金使えるほど裕福ではありませんので。