パン☆ナのブログ一覧

公道継続走行の為に車検見積で入庫。代わりにマーチ君が届く。
あぐでも見積！中古車新規車検を通せるか否か。
通るならば、何処がセーフて何処がアウトか。
セーフにするには何処を調整･整備か交換か。
少なくとも書類で受けてくれる場所が無い為。

通せるとして、目安は車両価格の何割増か。
もしも、車両価格の２倍とかの見積だったら
公道再デビュー時期は先送りにするつもり。

工場の忙しさにもよるけど、概ね１週間位は入院かな。
その間はDIY作業が一歳出来ないが仕方ない。
車検取得の有無を確認しない事には何も進まないから。

結果が届き次第に御報告します。

詳細については今しばらく極秘だけど
今日の休みをチャンスと少し車検準備作業をしてみた。

ヘッドライトHIDからハロゲンに。
リアマフラーを純正に(ガスケット新品にしないと排気漏れ)。
車検は関係無いけどハードトップを装着(着かないと言われてたのに)。
これも車検に関係無いけどクイックリリース装着。

これから母親の施設に顔出しに行くので今日は作業終了。
排気はマキシム･エキマニ(排気漏れあり)セーターノーマル？(加工しているらしいが不明)リアマフラー･ノーマル(ガスケットから排気漏れ)で音量はNAにフジツボ車検対応と同等位の音量。
音質はフジツボより高い感じ(個人的主観)。
測定しないと断定は出来ないけど、静だと思われます。
しかし！生ガス臭い(゜ロ゜)
セーターパイプの影響だと思うけど…不味いね(((・・;)
休みとの兼ね合いで、いつマキシムの蛇腹修理に取り掛かれるか不透明だし、その他諸々も作業ありそうで時間が無い。

大金使えれば、作業を全て丸投げして車検通させるけど。
そんな余裕も無いし、そこまで大金ありゃ別な車両をメインにしてドナーにしてるだろうね。

公道を走れるようにするつもりだけど、何月迄にってのは言えませんね。今年中かな？
今車検取って潤沢にメンテナンスして２年後に車検通せて４年が車両の限界かもね。勿論、各部のオーバーホール迄やればその先も走ると思うけど、自動車税との兼ね合い考えれば2020年迄自走出来れば天寿を全うしたって言えるだろう。

車種が趣味車とは言え、車は走ってナンボ！終末のドライブだけじゃコスパに見会わない。ランニングコスト的にも。
どんな車種でも実用車！不便さはあっても走ってナンボです(^-^)v

車庫証明を提出してきた
出来上がりは１週間後との事

一応は候補を絞り混みして
そいつの書類を出した。

今週末に現車の詳細確認して返事！
年式や状態を考慮したら
不安が無いかって言ったら嘘になるけど。

修理出来る箇所は修理するし
交換出来るパーツが出てきたら交換だし
DIYの玩具って考えたら
何とかなるんしゃないかな(^^)

とりま前進ですね＼(^o^)／

７月なりましたね。

計画中の乗り替え？憎車？どっちなるのか
とにかく！NBを買おうとしてる訳なんだけど。

前回かな？ブログに「迷ってる」的な事書いたと思いますが。その迷いは今もあるし、若干は増してる感じも…。

なぜかって言うなら、車は走ってなんぼでしょ。買って走らせずに車庫に入れて眺めてても価値無いでしょ。
それに、休日にちょこっと走るじゃなく実用車として毎日
通勤もだし通年使用しようと思って買うのだから。

もし欲しい車両の車検が短くて、しかも継続車検するのに現時点で不都合箇所があって修正するのに部品かうか修理しなきゃ車検取れない、欲しい中古部品が何処を探しても無い･出てこない車両だったら、皆さんは迷いなく買いますか？自分は迷ってますよ。
さらに、通年使用で不都合無く使うためにも車検以外にも交換部品があったり修理箇所がある事が購入前に分かっている車両を迷い無く買いますか。自分は迷ってますよ。

車両代･車検代･修理代の見積もった額考えたら
同型の別車両が視野に入るよ。状態や購入後のランニングコスト、コストパフォーマンス考えたら…。
詳細語って判断委ねたら、後車って思う人が多数と思うけど。

どちらの車両も現車確認出来て所在地も同じ。
唯一で最大の違いは、現オーナーと面識はあるが個人的な絡みが有るか無いかの違い。

さて、皆さんならどっちを選択しますか？
どちらも選ばす第３の選択をしますか？
車種は好きだけど、ランニングコスト･コストパフォーマンスを考え日々悩み･迷いが増大中。

今週中か遅くても今月中旬迄には結論だしますよ。
先方の都合も有るだろうから。以上です。