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最大の悩みの種だったセンターパイプ問題❗
やはり、センターパイプに歪みが生じてるって事に疑う余地無しと思う‼

何故なら、純正 中古エキマニを入手し、マキシムの中古エキマニを入手。
リアマフラーはK1レーシングと純正 中古リアマフラーを入手。
それに、元々この車に着いてたセンターパイプを、どの組み合わせにしてもマフラーハンガーがおかしな位置にしかならない。
エキマニとセンターの接合フランジは弱冠ハの字になり、センターとリアを接合させると、かなり左下がりでテールパイプがバンパーを持ち上げる状態❗

全て無理矢理取り付ける感じ。
つまり、新に入手してないのはセンターパイプのみなので。
こいつが原因だろうと断定！

百歩譲って、中古純正エキマニとマキシム エキマニに歪みがあったとして、どちらも同じように歪む確率は？
別々の車両から外したら物が、全く同じ歪みって考えられない。

リアマフラーも同じ理由
だからセンターパイプ犯人説しか素人考えだと辿り着かない‼

よって！純正センターパイプを入手しなければならないのです。
車両は「ロードスター NB8 平成12年式」俗に「NB2」ってやつ。

誰が譲って下さいm(__)m
これ無いと車検取れなく乗れません。
全国のロードスター･オーナー様‼
宜しくお願いしますm(__)m

※画像は参考画像です。
※愛車紹介には登録していませんが、NB8を所有し車検取得にむけて奔走中です。
愛車紹介に記載していないから所有していないとは思わないで下さい。
誤解の無いようお願いします。

NB8前期MT用センターパイプを大至急探してます❗みんカラのネットワークで何とか探したいです！
程度は普通に使える物なら🆗‼
可能なら格安て‼
是非ともご連絡くださいm(__)m
宜しくお願いしますm(__)m


こんな感じの！

例の件‼
先ずはエンジンマウントを交換前の物に戻した。
結果は特段の変化無し。
経たりは多少見られるけど、千切れたりはしてないマウントだったけど。
買ったのはマツスピの強化マウント。見比べても、同じ物にしか見えないし。
戻しても、マフラーへのズレが生じるって何が原因か自分の能力では究明出来ない。

だいたい、マウントとかって収まる場所にしか取り付け出来ないし間違うはずもないし、みんカラの先人の皆様の整備手帳を参考にして作業しましたし。画像も参考にしながらです。

タワーバーからのヘッドとの距離も、新品のマツスピマウントと使用済みマウントと多少の違い(ミリ単位)の違いはあったけど、大きな違いは無かった。

必要か知らないけど、マウント外しの時にPPフレームのボルトも緩めたし。取り外しはしてませんが。

なぜセンターパイプやリアマフラーが所定の位置にならないのか。
何が原因か。

社外の長いタイプのマフラー吊りゴムで付かなくはないけど、明らかに位置がおかしい。とりあえず付いてりゃいいって考える人も居るだろうけど、
負荷がかかる付き方してたら何れはその負荷でどこかしら割れたり溶接部が剥がれたりと良いことは無いと思う。

正月休みから車に潜って作業しても楽しい訳は無いんだから。

よって、暫くの間、この車両は放置。
先の見えない作業しても答えが出ない状況は疲れた。
無理に車検とっても、どれだけの時間走れるか目処が立たない状況を踏まえて判断するつもり。
現時点では、公道復帰は無期延期とし、状況が整ったら、答えが見付かりそうならば先に進む事とします。

楽しみにしていた方々には申し訳ないが、問題山積みで短命が予想される現状の車両に大金使えるほど裕福ではありませんので。