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日向はもう夏の様相ですね。
日射病になりそうです。
朝からドラレコを装着したのですが、暑いのなんのって。
去年の６月に購入していたのですが、S2が大分に有ったので時間が取れませんでした。やっと装着できました。
しかし、面倒臭いですね。
電源取るのとバックカメラの配線をフロントまで引くのが一苦労です。



フロントは吸盤で引っ付けるだけなので簡単ですが、問題は配線です。
写真はありませんが、リアはトランクの内装剥がしてフロントは窓まわりの内装を全部外して配線です。



思ったより時間がかかりませんでした。
リヤもいい位置に装着できました。



カメラテストでいつものお山まで。
今日は車もそこそこです。
新緑の季節が来ますね😁



帰宅して掃除してカバーを掛けますが、これがまた手間なんです。



まず、毛布を掛けます。



次に塗装用のビニールカバーを掛けます。
純正のカバーだけだとジワジワ水がしみて毛布がシットリ湿ってしまいます。



最後はTypeS純正のカバーを掛けて、後付した紐で三箇所縛っておしまいです。
これで万全です😁

今日は朝早くからS2とS6の入れ替えで大分に戻りました。
お山は最高の天気でした。
５月は晴れの出現率が良いのでGWを挟んでS2を福岡に置いておこうと思います。
S6はしばらくガレージでお休みです。



お気に入りの大分道をバックのショットです。
もう少しで緑の絨毯の新緑の季節になりますね。



由布岳の形が変わりそうな位、崩れています。
砂防ダムが痛々しいです。
しかし、ここもお気に入りの場所です。



オープンエアーを楽しみながら高速で福岡に戻りました。
久しぶりのS２でしたが、やはり排気量の余裕は気持ちいいです。
帰宅していつものようにビールを飲みながら掃除です。



福岡ではカバーです。
短い期間なのでこれでイイでしょう😁

一月に車検に出したのですが、福岡在住なので大分のディーラーに自宅まで取りに行ってもらい納車までしてもらいました。
そして久しぶりに帰宅しましたが、雨で乗れず（涙）
車検の間の走行距離はこんな感じです。
九州に戻ってからは少し延びています。


3年目　27,327ｋｍ
5年目（31,113ｋｍ）車検間走行距離　3,786ｋｍ
7年目（33,546ｋｍ）車検間走行距離　2,433ｋｍ
9年目（34,800ｋｍ）車検間走行距離　1,254ｋｍ
11年目（40,400ｋｍ）車検間走行距離　5,600ｋｍ
13年目（45,100ｋｍ）車検間走行距離　4,700ｋｍ

今回は車検前にサスやアーム、ブッシュ、マウント関係を全て交換して、今回の車検では、ラジエーター、ラジエーターホース、ブレーキライン、ブレーキパッド交換しました。

ラジエーターはCooling Doorです。
アルミ製の大きいやつにしようと思いましたが、私の乗り方ではオーバークールになるかも知れないので純正タイプの少しコアの厚いやつにしました。



ホースはCoolnutsです。
ここはやはりシリコンの青でしょう（笑）



ブレーキラインはAPPです。
ステンメッシュにしました。
雨なのでまだ乗っていないのでフィールは分かりません。



ブレーキパッドはディクセルESタイプにしました。
S6にも使っていますが純正と同じフィールの好感触なので。



エンジンルームも随分賑やかになりました。
これからは保存のための整備や弄りに終始しそうです。
税金も上がりますね（涙）



最後はグランドエフェクターの装着です。
S2の場合はパワーもあるし空力も良いのでどのくらい変化するか楽しみです。

やっと公開されました。
確か？　去年の2月位に公開する予定が６月位に遅れるという情報が公開されていたような気がします。
いつの間にか忘れていました。

しかし、素晴らしいことですね。
HONDAの心意気を感じます。
このパーツ全部作るわけではないのでしょうが、できるだけ沢山継続生産してほしいものです。
頑張れHONDA😁

https://www.honda.co.jp/S2000parts/

今朝、家内を職場まで送ってきましたが、ツルツルでした。
勿論気温は氷点下！
スタッドレスは履いていますが、ノーマルタイヤの方の自爆が怖いです。
福岡にしては年にそう何度もない状況です。
ですから、外出も出来ませんし、車弄りもNGです。
という事で、日頃できない水槽の掃除です。
底の敷石も交換してやりました。
水槽内も明るくなって、水も綺麗になってメダカたちも嬉しそう😁



車弄りは出来ませんが部屋の中で部品を作成することは出来ます。
N-BOXとS6にも装着して劇的に変わったグランドエフェクターをS2にも装着しようと思います。
いつもの１mmのアルミ板にスポイラーをカットして両面テープで貼り付けます。
S2のフロアー下をみてみるとこの角度が装着する穴に対して最適な位置になるようです。
実装してみないと分かりませんが、微調整はできるので大丈夫でしょう。



コーナーをカットしてヤスリを掛けてスムージングをします。
スポイラーはリベットで固定して、今日はここまで。
次回、大分に帰宅した際に実車に装着します。
また一つ楽しみができました😁