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今日も暑いですね！
S2が調整の間のガレージはS6が入ります。
このサイズ感が最高なんです。
S2が返ってきたので早速、S6で効果のあったエレクトロデスチャージをやってみました。
もうビール飲んでます（笑）
これが旨い！



同じようにABSセンサーと共締めで4輪とも装着します。



そんなに静電気が放電するのならとエンジンやその他の場所にも装着してみました。



さあ試乗に行こう！
と思ったら、ビール飲んでた。やばっ！
タイミング悪く大雨も！



試乗は明日のお楽しみ。
いつもの様にビールを飲みながら掃除してお終い！

今日はS2の足廻り交換後の調整とS6のオイル交換でディーラーのリフトを2台占領しました😀



その後帰宅して、S6をジャッキアップして、自作エレクトロディスチャージを装着しました。



コレ凄いです😀
静電気の放電装置なんでしょうが、それ以上は理解できませんが、効果は実感できます。
前輪です。
ABSセンサーに伴締めです。



後輪です。



オカルトチューンで理屈は分かりませんが、効果はハッキリ、振動が目茶滅茶減りました。
エンジントルクロッドの凄い振動が随分スムーズになりました。

週末にアップした足回り関係が順位を押し上げました。
久しぶりの一位です！



それもなんと個別でも！



何につけても一番は良い物ですね。

ノーマルより１cm低くなります。
説明ではそうなっていました。
残念ながら、納車時の写真がないのでノーマルの時の車高は不明です。
記憶ではグーがまるごと入るくらい高かったと思います。
今回の車高はこうです！
ノーマルより１cm以上下がっているような気がしますが？
そんなに高くは見えません😁
安心しました。



以前はエスペリアのダウンサスでこうでした。
12年経っていますので少しヘタっていると思います。
これくらいの方が良いんですけどね！



参考までにS6です。
RACING GEAR LOWFORM REVOLUTION（ダウンサス）

S2のパーツ交換は終わってディーラーの工場長がガレージに入れてくれているのでS6で帰宅します。
ナイトロZさんが付き合ってくれました。
S6は剛性が上がってエンジンの揺れが少なくなりました。
振動も心配した程でもなく、まあ許容範囲でした。
ただ、ボディーの剛性が上がると足回りを強化したくなりますね。
イタチごっこの始まりかも(笑)



S2についてはしなやかさが加わって、グリップの安定感が増したような気がします。今後の十年を安心して楽しめる足になりました。



と言う事でお昼は塚原の地鶏「塚原の里」です。



地鶏の歯ごたえと田舎料理の数々で大満足の昼食でした。



先日の大雨での被害は予想以上に大きく、片側交互通行の数が半端なく、目的地の「カップル」に到着するのに凄い時間を要しました。



しかし、ここのソフトクリームは絶品です。
濃厚なミルクとコーヒーが絶妙です！



福岡に到着してエンジンルームを確認。
新しくなったヘッドカバーは美しい！
鮮やかなレッドになりました。



プーリーベルト関係も新品になり一安心です。



最後はいつものようにビールを飲みながら掃除をしておしまい！