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ボンネット内部の掃除！
S660はエンジンが後ろなのでボンネットの中には基本的にステアリングギアボット、バッテリー、ラジエーターその他補機類が有るだけです。



そのスペースに取り外した幌を収めるBOXが入っています。
ホロを入れない時にチョットした小物入れになります。
時々、外して掃除しないと結構汚れているんです。



ボンネットは定番の無限です！



今日は暖かかったのでのんびり掃除ができました😀

ハブの錆が嫌なのでアルミのハブカバーを装着しています。
先日、作業のためにホイールを外した時に気付きました。
外れないんです。あちゃ！
鉄とアルミですから電位差で錆て固着したかな？
CRC5‐56を隙間から注入しながら作業します。



確かに錆びてはいますが、原因は錆ではなく装着前に塗った赤さび転換剤のようです。



錆と一緒に固着原因を除去して元に戻して完了です。
四輪とも程度は違えど固着していました。
これでしばらくは大丈夫でしょう！



ホイールを外した序にナットの錆を赤さび転換剤で処理します。



赤さびが黒く変色してコーテイングされます。



最後はヒョウ柄に変貌したN-BOXの洗車です。
この時期の九州は黄砂がすさまじいんです。
滅茶苦茶汚れていました。
鮮やかな赤ボディーに戻って綺麗になりました。
北風の冷たい一日も無事に終わりました！

ドライビングシューズを新調しました。
LOTTOのドライビングシューズなのですが、このマークはプジョーのマークと同じ？
レーシングシューズは高価ですし、ツーリングで歩くときにはもったいないような気がします。
でも踵が丸いと運転が楽ですから、この系統のシューズになりますね。



S２を購入してすぐに購入した黄色いベネトンのハーフカットシューズはもう16年目です。



昨年、靴底のラバーが奇麗に剥げて修理しました。
まだまだ使えます。



茶色のプーマは15年前に同僚から新品をもらった物です。





さすがに、アッパーがひび割れてきたのでもう寿命でしょう。



15年ぶりに買い替えました！
まあ、日ごろ履くものでもないので、古くなって柔らかくなった方が使いやすいのですが、新品は良いですね！
また15年くらい履きますから次の履き替えは80歳？？