ハーリーくん@GF8Fのブログ一覧

昨日金曜日はトラブル対応を人に押し付けて、残業調整のため急遽休日。
まぁ、途中で引き継いだら、抱えていたトラブルの種が発火したので、微妙なところであるが。

まぁ、それはともかく、休みとってもやること無いのでALTへ。
無論、ほとんど貸切なのでタイヤ換え代え遊んでみたが・・


10時枠　ATR　SPORTS（インドラジアル）　205/50R16　約5000円/本
32.253
1秒落ちなんで、こんなもんじゃろ。
1コーナー・3コーナーではリヤが出る出る、楽しいぞっと。
ただ、フロントもアンダー出しっぱなしで、カウンターなぞ当てようもんならどこ行くかわからん。
1コーナーで何回かすっ飛んでるんで、空いてるときしかやれんわ。
アンダー出すとしっかり音が出るので、ミスり具合の確認には良し

12時枠　FEDERAL　595RS-R　215/45R17　約9000円/本
31.418
ここんとこ、大体こんなもん・・・30秒代なんてむりぽ。30.5出るマシンらしいが・・
しかしまぁ、3速流しでインドラジアルのタイムでるんだから、タイヤってすごいもんだわさ。
後半31.7～32秒になったのは、左側にワイヤーではじめたんで、そのせいだろうか、とその時は思ったのだ。
アウト側ばっかり減るのはどうにもならんもんか。もうちょいネガテティブキャンバーがほしいと素人考えするものの、アッパーはもういっぱいいっぱいな罠。

14枠　DUNLOP　DIREZZA　Z2　225/45R16　約17000円/本
31.839
なんじゃこりゃぁ！！
コーナーワークよしと思っても31.8～9。チョイミスで32秒台
アンダーでタイヤ鳴らんし、2コーナーシフトダウンでめったにロックしないし優秀なはずなのに・・

結局、ベストのコンマ5秒落ち。季節考えてもだめだこりゃ。
もう、RSーRでいいよ・・・


それはともかく、やっぱり3時間走ると次の日体がえらいのよ。
そんなわけで、今日はほとんど引きこもりでしたとさ。

さて、こんばんは

休みも2/3が終了しつつあるというのに、なんかよう分からんまま無為に過ごしているハーリーです。
まったく、贅沢な・・・

大体今日も、朝飯食って、自転車のチェーン大掃除やって、昨日のサーキット荷物片付けて、昼飯食って、ブクオフ行って、風呂入って気がつけばこんな時間。
ブログ書こうとしても、昨日のリザルトをポケット入れたまま洗濯するし、ベストの動画はなぜかPCに転送できないし、まったくまったく。
そんなわけでタイトル画像は途中経過の写真でした。


それはともかく、昨日は久々にALT行ってきましたが・・・

暑い！

風に当たればましなのですが、タイヤ交換でクルマの陰になったり、乗ってる際最中はもうだめ。
1枠ごとにTシャツがべとべとに。
そんな中、10時、13時、16時と3枠走る俺は馬鹿か・・。まぁ、16時枠は比較的ましでしたが。


が、本題はそんなことではなく、

まったく乗りこなせなかった・・・
始終アンダー、アンダー、アンダー。
トップターンなんて、タイヤが横向いて走ってる気がするくらい・・・
いいのか悪いのかスピンすらなし。

とりあえず感触。
1コーナー：突っ込まなければほぼニュートラル?というか、安牌取りすぎてるだけで、リア流れる気配もなし。突っ込んだらアンダー
2コーナー：比較的まし?でもライン取りが分からんくなってる。手前から回って我慢するのがいいのか、奥から回って加速させたほうがいいのか・・・
3コーナー：どーしても手前で直線的なラインが取れず、エンブレorブレーキでアンダー。てか、ブレーキ踏めない・・
トップターン：突っ込めばアンダーで大回り。安牌取れば減速しすぎ。どっちにしろ、回ってる最中にアクセルもたつくんで、ボトムスピードが遅いのか・・
最終手前・最終：まぁ、まともなときはまともな気がする。たまに。

で、結局去年のこの時期よりコンマ4秒落ちの約31.8（16時枠）。１・トップターンでアンダーだしまくりでコレ。うーむ。クルマは軽くなってるのに。不覚。
ロガーデータも途中でおかしいし、比較対照データもどこへ行ったのやら。

土日どうせヒマなんで、そこで再確認するとして・・・

明日の乗鞍アタックに向けてとりあえず寝よう。

一日休養したのに体力回復しないまま、約4ヶ月ぶりのサーキット走行へALTへ。

・・・・
1コーナーの処理忘れてるわ、相変わらず2コーナー手前のシフトダウンひどいわ、3コーナーのブレーキタイミング分からんわ、トップターンでドアンダー出すわ、最終コーナーのラインすらばらばらだわ、1時間の合間に眠すぎて昼寝してるわ・・


最後らへんようやくコンスタントに31秒台がぼちぼち出始めるようにはなったものの、

どこいった～30秒台！？

とりあえず、２～３こーなーでアクセルだいぶ踏めるようになったのは収穫?


で、今日は一日動画処理で遊んでましたとさ。
つか、新しいことが頭に入ってこないって・・・・末期か?

ベスト


スピン集ww




どうにも前半みなぎりすぎたせいか、体力回復しきらんが、あと4日、何してすごそう・・・

この土日で30時間近く寝てたりしてました。
むしろ、寝る＋喰う＋アニメ＋αで構成されてると言ったほうがいいのか。
建物から一歩も出ずとも３食出るのもあと１年半。さて、どうしたものか。


いや、だって、先々週は友人結婚式からの同期飲みでヘロヘロ。
先週はその２次会からの３次会からの徹マンからのYZでヘロヘロ。
そして、今週は水戸出張２日からの帰れなくて朝移動。(２日とも飲んでたり・・)・・・
通常営業４日＋定時日１日＋休息１日＋お出掛け１日が定格体力の自分にはオーバーロードっす。


・・で、ようやく本題。
先週日曜に半年振りにYZ本コース走ってきました。
手配してくれたSTI<《HIRO》>GDBさんサンクス！
そして、朝枠にて皆様にはご迷惑おかけしました。
いや、だって、ラストがあんなに長引くなんて・・・←言い訳にならないです。

とりあえず、始発に遅れること２時間半遅れで東京を出てYZ着１２時過ぎ。

が・・・パドックまでほぼ満杯・・・
この込み具合、なんじゃぁこりゃぁ・・・
シーズンインするとこんなことになるのね・・・

見つけた方への挨拶もそこそこにダッシュで準備←この時点ですでに間違っている。
でも準備しながらいんりんさん、奇跡の血量さん、トシろぅさん、STI<《HIRO》>GDBさんとだべる。
ミートボーヤさんが朝枠で戦線離脱とのことだが、自走可能だったらしいので心配事から削除（おぃ



無論、走行開始するも、ほとんどクリアなんて取れず・・・・・

とか言う前に、走り方わからね～～～
６速にしてから走るの初めてだし、２速の加速半端ないし、気付くとレブりそうになるし、シフトアップするとダウン忘れるし、２ヘヤとか最終コーナーでケツすべるし、ブレーキング開始ポイントつめれないし、ビビってフルブレーキングできないし、アクセルもブレーキもしない空走期間作るし・・・

結果、３速ホールドで出た41.431がベスト。
って、コレで自己ベスト更新って・・・多段変速機に対する冒涜じゃぁなかろか。

結局、ヒトの横に乗ることもせずに走行終了・・・
片づけしながら上記の方々や、ZERO走で一緒だった方（HNしらんや・・・）とお話して帰宅。

どたばたであんまりお話できませんでしたが、ありがとうございました。



後日ロガー見た結果がタイトル画像ですが・・・
まったくライン取りが違う・・・
YZはストレート短いから、立ち上がり重視が正解とは限らんのだろうが、まったくもって走り方を忘れているようです。
とはいえ、コレでベストが出るんだからハブ・一部ブシュ・アライメント・車高・ブレーキパッド・クロスMT等クルマそのものはまともになってきているはず。
要リベンジです。

しばらく潜行しておりましたが、先々週ぐらいから活動再開しております。
決して自重してたわけではなく、実家帰りとか、資格試験とか、休日出勤とか、休み寝倒したりとかのせいでしたけどね。

そんなこんなで、先週始めは半年振りぐらいの休暇とって世の中とあわせた3連休ゲット→新潟友人宅へ2泊3日往復1000kmオーバー。
日本3大薬湯の一つ行ったり、まどかACを10話まで流したり謎行動でしたさ。

そして月曜夜からから東京出張し台風回避した週末は
金曜：難波へ飲みに。日帰り電車利用
土曜：朝から準備してALT3Hｒ
日曜：向かい風と戦いながら庄内川河口へ往復60kmサイクリング。→またまた東京出張

ってな具合に、すでに月曜からヘロヘロです。



ちなみに、ALT走行結果は先月出たベストから0.02落ち。
3コーナーでリヤ出ないのに、1コーナーではスピンやらタコ踊り多発
合間にATRSPORTSで走って加重移動を改めて感じようとしたりあがいてみたけど、だめでした。

涼しくなってるのに・・なぜだ～！！
ロガー忘れたのでそれこそ比較ねたもございません。
都合4回もタイヤ交換したせいかどうかわからんが、首～ケツまで筋肉痛のみが収穫でしたとさ。