ハーリーくん@GF8Fのブログ一覧

今度の走行会に向けてクルマの全体チェックとリアのブレーキパッドの交換をショップへ依頼。
ついでに、前輪の外側が結構減ってきているので、前後ローテーション。
あと、アクセルオン時の異音確認。

この辺すら自分でできないのが情けない･･

で、結果。
①リアパッドは溝が無くなるほど・・・どうせ交換必須でした。
②リアデフの右側からオイルにじみ。
③異音の原因は、エキマニとタービンサポートベンチュリーの遮熱板割れ。フロントパイプは関係なかったっぽい。


で、対応。
①
先日の感謝祭でゲットしたゼロスポ旧タイプパッド(現行　ストリートタイプ)で交換

②
次のデフオイル交換時にシール(2枚)×両サイドを交換。・・リアデフ下ろさないといかん結構かかるかも･･見積もりもらい忘れた。

③-1
エキマニ遮熱板はいったんエキマニおろさないといかんみたい。遮熱板レスにするとして、エキマニ脱着＋高耐久バンテージetcで5万コース。現遮熱板＋バンテージを使い倒してから交換ということで、いったんホールド。

③-2
タービンサポートベンチュリー側は、タービン＋ベンチュリーの脱着工賃だけで8万ぐらい・・。修理するときはタービンOH(約10～20万)＋ベンチュリー交換(約5万)もあわせてするんだろうな・・どの道ホールド。


ってことで、ともかくゼロマックス走行会には耐えれそうなので、予定と装備(ヘルメットとグローブ・・まずは廉価版でホムセンとかで･･)の準備出来次第申し込みですな。

2000～3000回転くらいのアクセルオン時に鉄板を引きずるような異音が･･
隣に遮音板やら並走車がいるとそれ以外のタイミングでも聞こえてくる。
速度やクラッチON/OFFに対して直接関係していないっぽいので、フロントパイプ遮熱版割れの劣化が激しくなっただけと思いたいが・・・結構音大きいから気になるなぁ

と言うことで･･と言うわけではないが、明日はまたゼロマへ。
リアブレーキがそろそろほんとに減りきってきたっぽく、ホイールに赤さび粉が付き始めてきたのでパッド交換と、今度の走行会に出れる状況かどうか、全体チェックを受けるためですが･･上記も一緒に見てもらおう。
いっそのことフロントパイプ交換したいが･･金無いってばよorz

排気管の音量がそれなりに大きいと、音が隠れてあんまり聞いてやれないのです。
さらに、基本的に窓を全開で走るので、それに勝つためにオーディオの音も大きくなるので余計に聞き取れない。

なんてことを言い出したのは、昨日のドライブでやな音を2種類ぐらい聞いてしまったあと、今日動画サイトにてex-Dをごっそりと見てしまったからなのです。

それはともかく、昨日は23号・名高速の渋滞を避けるため、ここ2週のルートを逆周り。
(名高速→23号→三河湾→本宮山→加茂→363号　途中迷って約420km)
とはいえ、びびってるのか、体調が悪いのか、フロントハングが大きくなったのか、アクセルもブレーキも踏み切れず。
そしてそもそもスムーズにできないシフトチェンジもサボるため、下のトルクの無さを実感。パワーバンドは4500～6500ぐらいであることも実感。こんな回転数2速でしか使いませんが。

んで、ラジエター交換後となるが、まずは1週間の通勤使用にて水減りはなし。しっかりエア抜きをしていただいていたようです。
しかし、やはりそもそも水温がやばくなるほどまわし続けたことが無いので、その効果のほどはよくわかりませんでした･･。低速・渋滞走行でも効果アップは実感できず・・。
今後の夏本番が勝負ですな(何が？)

そして、本題の異音ですが、
①軽めブレーキ時にズリズリと鉄板を引きずるような音。たまにブレーキ離したあとも継続
　→そもそもリアブレーキがだいぶ減ってるので、その影響だと信じたい。パッドのウェアインジケータってキーキーといった金切り音と思っていたのだが・・果たして上記の音がそれなのか？

②遮音壁そばや、横に他者がいる際に聞こえてくる、アクセルオン時の結構おっきなガラガラ音。
　→フロントパイプ遮熱板がやられているそうだが、その音だと思いたい・・がアイドリング時にもよく聞こえるようになってきてしまったし、劣化してそうな気がする。・・・・フロントパイプ交換は遠いのであと1年ぐらいは持って欲しい。

で、結局来週またまたゼロマでリアのブレーキパッド交換と点検一式を依頼。これで問題なかったら次回の走行会こそ参加しよう。

しかし、お金ガガガ・・ガス代も高いし・・つらいのぅ

本日の結果
・エアコンガスメンテ＋添加剤追加(予定外)＠ガソスタ
・ラジエター交換、ミッション・デフオイル交換＠ZM

今後の予定と確認事項
・タイヤ偏磨耗？の確認として、手放し走行で簡易アライメント確認
・しばらくはエア抜きと初期不良チェックのためのクーラントのチェック
・フロアジャッキとウマ購入→タイヤローテーション
・リアブレーキパッド交換依頼

次のショップ走行会が6/20にあるらしいので、パッド交換ついでにざっと見てもらって、問題なさそうなら参加してみようかな・・・ええ加減どこかで初サーキットに参加しないと、クルマがもったいない。

本日は先週とほぼ同ルートをちょいちょいショートカット探しながらトレース。
ちなみに、ニコニコからとってきたアニソン三昧を流しながら走っていたのだが、あいかわらずNHK恐るべし。丹下さんってメジャー活動復活してて癒されるわ、加茂のタイミングで平成ガンダムが流れてくるわ、三河湾でモスピーダとドラグナーが流れてくるわ、なんて空気の読み方だ。時々トークに一人でニヤついてたり、集中力の4割ぐらいをオーディオにもっていかれたり、いろんな意味で危ない人になっていました。

んで、その後は先輩の結婚式の2次会へ。
いいねぇ、結婚て。とはいえ、わたしゃには縁が無いので、とりあえず嫁代わりの今週の車の状態は・・・

ラジエターはやばいね。約3週で３L以上水を補充しているぐらいなんで、それなりに漏れている模様。まぁ、明日交換予定なんで、何とかなるでしょう。

それよりも、たぶん自分のスキルがしょぼく、アンダーを出しまくってるせいだと思うが、前輪、特に右前タイヤの外側の磨耗が激しい。とうとう一部溝がなくなってしまっております。スリップサインの設定された溝はまだ残ってるんで、タイヤの機能としては問題ないんだろうが、やはり気になる。
走行距離は15000kmぐらいでこれはどうなんだろうか・・と思いながら写真撮るの忘れてたんで、明日とっとこう。

んで、明日のラジエターとギヤオイル交換時に教えてもらいたいことを忘れないようにメモ。どこまで対応してもらえるかは不明だが･･
・ぱたぱた音がする遮熱板の割れ状態を見せてもらう。
・ラジエターの状態(漏れ、カシメ割れ、ファンステーの腐り状態)をみせてもらう。
・クーラント漏れがエキマニにバンテージにかかって変なことになってないかどうか。
・タイヤの偏磨耗？状態について相談
・ジャッキポイントの確認(それすらも知らないのです･･)
・シフトミスしまくってるギヤオイルの状態(鉄粉とか結構でてそう・・)

5/16フロント右写真追加