ハーリーくん@GF8Fのブログ一覧

きっと兆候はあったんだ

土曜日は3月も下旬なのに雪が降るとか

日曜日はチャリ掃除用の灯油を部屋の中でこぼすとか

昨日はチャリのメータブラケットが折れるとか、タイラップのツメだけパキパキ折れるとか











そして






今日





単独貸切ALTにて・・・







ストレートで3速入れてアクセルオン　

「パシューン！」

パワーが抜けたぜ・・・・・まさかな、リヤタイヤバーストとかだといいなぁ

あれ・・全然動力伝達しない

とりあえずコース端で停止

1速と2速に入らん

3速は・・・感触無し

4速・・・入った。でも速攻エンスト。

ここでギブアップ。手押しで何とか芝生へ、が写真の図



ミッションブローktkr！！！


わははははは・・・・ははは・・・

回り巻き込まんかったのがせめてもの救い



で、KM1さんに助けてもらったのは言うまでも無い。
今後どうしましょうかねぇ


まぁ、振りは置いといて、マジでミッションの兆候に気付けなかったのは情け無し。

昨日はSTI<《HIRO》>GDBさんにお誘いいただき、YZ本コースへ

なぜか雪が降ったりやんだりの中、HIROさんのみんともの方々や見知った方々が続々集合。
とりあえず、顔とHNはだいたい一致したか・・・な。
今後もお会いしそうな気がしますので、その際は是非ヨロシクです。


しかし・・・結果はベストのコンマ8秒落ち・・・

さくせんを「たいや(とぶれーき）だいじに！」で臨んだせいか、キャンバーを戻したせいかタイヤは無事でしたが・・・

ナゼにフロントハブ交換してノックバック＋エアを回避しているのに、減速感が落ちているのだろう？
　→ブレーキ強化されたのでロックしてるのに気付かないのか・・ABS作動してる様子がないのだが・・
コーナー抜けたあとのアクセルオン我慢してるのに、加速時にやはり暴れる
　→デフマウント関係なかったか・・まだまだ我慢が足りないのだろうか・・
相変わらず最終コーナーのラインがわかりません
　→人のもっと見て要勉強
コーナー進入ミスると後半に盛大なスキールとともにドアンダー
　→マァ、シャーナイネ

ってな具合にどーにも乗り切れない状態で、やはり結果に現れたようです。

そろそろテキトー我流では詰みかなぁ



で、今日は3ヶ月放置してた自転車のギヤ周り掃除して、髪切って、本読んで・・
あれ、部屋の掃除手つけて無いや

ものすっごい久々な気がしないでもないですが、とりあえず生きております。

数えてみると今年の稼働日のうち名古屋にいたのが9日しかないような怒涛の出張ラッシュが終わり、一息ついていると気付いたのですが・・・

みんカラはじめてもう1年が過ぎていたようです。

一年たったわりに、あんまり活動していないような気もしますが・・・とりあえず明日は昼からYZにプチオフ走行に行く予定でございます。

こんな私に絡んでいただける方々に多謝。今後ともよろしくお願いいたします。




さて、こんな感じで復活しかけているのには訳があり・・・
実は会社の残業規制を1月2月に超えまくった上、仕事がひと段落ついたので

4連休＋土日＝6連休

をとらされてしまいました・・・・

来週何しよう(爆

こんなんなりました。









ウソです。
・・・・素人調整のフルキャンバーにへたっぴが乗るとこのようになるようです。


というわけで、ALTへ行った結果が上の写真です。
ここしばらく雪やら休日出勤やら出張やら体調不良やらで走りたい病が頂点に達していたところ、ちょうど休み＋晴れ＋フリー走行空きがあったので予約してみたら、

12時枠　台数0！
これは行くっきゃない！

先のキャンバー調整でリヤの限界の方が相対的に低くなってる様なんでスピン注意だなぁとか考えていたのだが・・・そんな問題ではすまなかったようです。

1枠目の最初で
右フロントから一瞬ガタ音⇒ハブボルトが増し締めできてしまう(ほどの負荷がかかってる？）
ピットイン後走り出すと、ガタガタ音⇒冷えたタイヤカスがいっぱい(できるほどこじってる？）
等々、兆候はあったものの、最後のほうのチェックを怠った結果が、コレ。

結局2時間空けた2枠目の最初で気づいたけど・・・
ちゃんと見てれば2時間待って6週しか走れないなんて馬鹿なことにならなかったはず。
・・・むしろ、マジでバーストしなくてよかった・・・・

上がってから、反対側いっぱいにキャンバー起こしたうえ、超巡航で帰ったのは言うまでもない。


一応32.231とベストは更新したものの・・・あんまりうれしくないぞ。
チューニングとかセッティングとかでタイムを狙うよりも、タイヤと会話する方法を習得したい今日この頃です。
だって・・・1本1万ではタイヤ代が馬鹿にならん。

普段あまり見ないタグで上がっているのでめぐってみると・・

破産申請との事。

EVのほうがあかんかったようです。


片隅とはいえ、日経にモータとか電池1000台分購入とかの記事が載っているのを見て

将来、ハイブリッドやらEV車のチューンで先走れるんじゃね

とか妄想しつつ、頑張ってるなぁと思ってた矢先ですか・・・。


あのGDBとかが売りに出されてたり、某方が休止したりはこの関連なのかしらん。


少なくとも、この世界に足を踏み入れたのはゼロスポがきっかけであり、単なるメーカがなくなった以上の衝撃。
最初はぼろぼろGF(AT)を持ち込んで、見積もりだけしかもらわず3ヶ月ほったらかしたやな客でしたがw


さて、お店のほうも閉められたらしく(だって・・人がいないのね・・）・・・
吊るしスペック(減衰とか、ストロークとか、使用バネとか)すら把握していない形見の脚、
今後どうやってセッティングしていったものかしらん・・・。

とにかく、サーキットというフィールドに踏み出させてもらったことに感謝しつつ、
新しいフィールドでの活躍を祈ります。