ハーリーくん@GF8Fのブログ一覧

連投ですが、こっちはリアルタイムでw


今年もあと4時間を切りました。
といいながら、自分がみんカラを始めたのが今年の3月ですので、こっちはまだ１年たっておりませんが、車生活的にはいい意味で激動でした。

思い返せば

2010/3　まっさらな状態からみんカラ開始
2010/6　サーキットデビュー＠ZERO　MAX走行会　YZ本コース
2010/11　初オフ（プチ）デビュー
2010/11　ALTデビュー＆KM1初訪問

ってなかんじで、初体験づくし。
その分、日常生活の思考占有率やら、支出総額＋割合にてクルマ関連がどえらいことになるほどクルマバカになりつつあります。


そして、数字にしてみると

（プチ）オフ参加　2回

お友達面会率　7/9

サーキット走行
YZ本コース　4回　280周　Best　41.720
ALT 2回　160周　Best　32.638

DIY　1件

でした。


これを受けた来年の妄想は来年に取っておくとして、

お会いした方々、一緒に走っていただいた方々、クルマを触っていただいた方々
ありがとうございました。

それでは、皆々様、よいお年を～

どたばたしたり、忘年会だったりして上げれてなかったので今頃ですが・・・

12/25にALTへ走り納めに行ってまいりました。
クリスマス？何それ？おいしいの？

とはいえ、天気とか体調とかが怪しかったので、起きて天気みてから行くという行き当たりばったりっぷりでしたが

結果は吉

１枠目は雪がちらつく状態だったものの、路面はドライ。
そしてお日柄もよく（ぇ　台数は少なめ。

よって、３時間がっつり走ってきました。


1枠目（９時枠）
減衰　F・R　5段戻し
空気圧　F2.6k　R2.6k（最終値）
Best　33.937

最後のほうでなんとなく踏めるように。



2枠目（１０時枠）
減衰　F・R　5段戻し
空気圧　変更なし
Best　33.267

だいたい踏むべき所で踏めるようになってきた感じ。
とはいえ、最終手前のコーナー以外は処理の仕方がわかりません・・・・
とくに３コーナーはブレーキ踏まないと後がつらいし、踏んで曲げようとするとリアが出そうになるし、進入速度落とすと上りで加速しないし。

とりあえず、おがたさんが安心して横に乗れる程度にはなっている模様。
・・・・ってことは、いままでは一体・・・・・
まぁ、最初は自分がのってて怖いぐらいだったので、しょーがないですな。



2枠目（１２時枠）
減衰　F７段戻し　R　5段戻し
空気圧　変更なし
Best　32.638

台数がたったの５台！
私含めてワゴンが３台！
でも、みんな３０秒台以上でした・・・・

前に荷重をかけることを目指し、フロント減衰を弱めに。
したらば、たらたらウォームアップ後のアタック１本目で33.137とさっくり２枠目ベストを更新。
タイヤも圧も温まりきってないはずなのに。
１時間空いたのでドライバーが回復したのか、タイヤのグリップが回復したのか、さあどっちだろうね。

ともかく、台数が少ないのをいいことに、ゆっくり大外やら大内回りしたり、ノーブレーキで回ってみたりと、コースにだいぶ慣れることができたようです。



てなかんじで、お腹いっぱい走れ、前回のフラストレーションを晴らすことができました。
会員にもなったし、来年も走りに行く気持ちだけは維持。あとは車とお金ですな。



その後、相変わらずKM1に伺い、MTオイル交換やらで、しばらく居座らせてもらいましたとさ。

今日は出張先都合にてお休み。
一日の休みのために会社が交通費を出してくれるわけも無いので、会社の人と観光へ。


目的地はスカイツリー・・・のはずが、

錦糸町→スカイツリー→浅草→(この間のみ地下鉄)→秋葉原→神田→神保町→御茶ノ水

と長距離ツアーとなりましたとさ。
後半は昔チャリ圏内だったので懐かしくも、徒歩のためか、また違った感覚でした。

尚、秋葉原では相方が一般人のため被弾はなかったものの、その辺のキャラでわかるのがなのはとABのみ。
取り残されてる！？


しかしまぁ、おっさん2人が歩くにはもったいないくらいの雲ひとつ無い青空でした。
ただし、相方は家に帰れないことを嘆く妻子持ちに対して、当方はしばらく予定がな～んもないという・・・


これがおにゃにょことの散策だったら・・・と言うのは異次元の妄想だな・・

土日は逮捕MOVIE見直しとどっか走りに行く予定を無理やり作るか。

というタイトルでエントリー書いてましたが・・・・

なぜか更新できずに消えてガックリなのでダイジェスト版でw

・先日のALT後KM1行ってきた
・クラッチペダルやら直してもらってきた
・「あんな状態でよーサーキットはしってるな」と言われた(言わせた)
・10万kmメンテ計画発動しないとサーキットガガガ・・・ただボーナスはすでに使い込み済み
・あの一見雑然とした空気は好み
・昨日買ったインプマに見たことある方々が。ALTでは相当お邪魔しましてスイマセン・・・
・しかし、次の丸一日あいてる休みは再来週なのはどうしたものか・・・休日出勤と前日移動出張のばかやろー

以上、とりとめない内容でしたw

主に、修理費的な意味でですが・・・

今の車体購入から数えると、GGAとかなら新車で買えてるんじゃね、という気がしないでもないですが、考えると悲しくなるのでやめておきます。



それはともかく、

土曜日にSTI<《HIRO》>GDBさんからお誘いを受けて、オートランド作手(通称ALT)へ行って参りました。

走行は１０時枠ということで、８時半過ぎについてみたら・・・
すでにSTI<《HIRO》>GDBさんとのちんさんが９時枠から走行とのこと。
受付いくと、１０時枠は満車(１５台)・・

初めてのコースで満車ですと！コエェェェ！

そして、予想通りおがたさん現る。
が、問答無用で同乗させにかかったのは、予想の斜め上を行ってましたw。


結局、のちんさんに乗せてもらったり、おがたさんに乗せてもらったりのってもらったりしましたが、
アクセル・・踏み切れません
ブレーキ・・踏み切れません
コース・・・・わかりません
ライン・・・・わかりません
他車・・・・把握できません
シフト・・・ミス多発(３速と５速入れ間違えたのは初めてだわい・・)
てな感じで、不完全燃焼。というか、クルマの走らせかたがわからなくなってしまってます。
結局ベストはラストの35.648。どないしょーもないようです。


その後、見学にこられたどらねこfreedomさんと奇跡の血量さんとダベリング
あぁ、こういう空間っていいなぁ。

と、クルマ談義やらをカップめんすすりつつした後、KM1に伺って浮かんだのが、本日のイントロでございましたが、長くなるのでそれはまた後日・・・書くと思うが期待はあまりできません。



それと、昨日の状況があまりにも不満だったせいか、
今日風呂に入っているときに、最初YZをどーやって走ったのか考えていたのですが、

・走行会でクラス分けがされていて、自分は初心者クラス。
・まわりも初めてという方多数でスタートはスローペース
・最初はブレーキ踏まずに曲がれるスピードでコースを走った
・無駄なくらいアウトーインーアウトでコース幅を体感してみたりしていた。

と、いろいろまったりと走っていたのに対し、
先のALTでは

・コース規定の満車
・速い人多数
・タイム出してやると力んでみたり
・いきなり人の走りを真似ようとしてみたり
・最初からベストなラインはなんぞやと考えていたり
・横に人が乗っているという状況にテンパってみたり
・自分が追い立てられる状況ばっかり気にしてみたり

と、まったくもって冷静さと余裕をなくしていたようです。

次回は平日に行きたいな。