ハーリーくん@GF8Fのブログ一覧

珍しく連投でございます。

本日は名古屋オートトレンドへ出撃。
10時過ぎに着けばいいやと、おっとり刀で出かけてみれば、湾岸線がだいぶ手前から大渋滞。
最初は手前のインター入り口から続いてたから、別物かと淡い期待を抱きながら様子見していたら、延々と続く怪しい車列。途中から入る勇気も無く、飛島まで行き過ぎて、下道で入りましたとさ。（それでも渋滞・・）
この手のイベントは電車かチャリで行くのがいいのか!?

それはともかく、入ってからはまずはレプリカ軍団を目指すと・・・
工房軍団がいらっしゃいましたとさ。
オヒサな方もそうでない方も、お元気そうで何より。
あと、Takarobinさんに一瞬のご挨拶。

んで、会場入り。
目当てはBRZと86ぐらいしかなかったのだが・・・
人多すぎ、落ち着かん。
スバル、トヨタ、マツダはともかく、そのほかはどーも性に合わんようです。


ちなみに、落ち着きベスト3は
3.スバル
2.BLITZ
1.プレジャーさんのジムカランサーのトランク内部

んで、胸熱ベスト3が
3.ミニ4駆
2.HOT-K
1.ラジコンレース

・・・・・動いてないとダメなようです。


その後、小雨になったのをレプリカ軍団をじっくりねっとり見回して、帰宅いたしましたとさ。


本日お会いした皆様、あまり絡めなかった方も居ますが、お疲れさまでした。

大和撫子
あれ、なんか違うかも。


お久しぶりです。
今月は東京2回、福岡1回、長崎1回と出張少な目。土日は全部休みで、定時日以外も10時には帰宅。
まぁ、夕方5時半過ぎてから「今日中に福岡入って」、ってのにはだいぶビビッタけど。

ってなわけで平穏無事な生活を送りつつ、フロントパッドの残量を理由に一回も走らなかった分、何しとったかというと・・・



ちまちまちまちまと、メルシート剥がしてましたとさ。

今月6日、昨夏の分入れると合計8日かけてはがしたものの、残りかすの処理はまだできておりません。とりあえず灯油だけは確保。
最終的には、合計10kgぐらいにはなったかなぁ・・・
体重計は寮の風呂にしかないので、計量無しw。

とりあえず、燃ポンの音と、2000回転以下の排気音が響く以外は、そんなに騒音悪化していない感じ。
足元カーペットとったせいか、路面のショックのダイレクト感がアップしてる・・・のはたぶん気のせい。

サの効果は・・どうだろうね。
フロントのバッテリー10kgほど軽量化しても、むしろ遅くなるヒトなんで、期待出来ません。
なんかクルマ触ってるだけで楽しかったから、まぁいいか。


んで、明日はオートトレンドにでも行きますか。
HIROさんとか、Takarobinさんがラリーレプリカで展示しとるらしいんで。
・・・ん？あれって、「ラリー」だったっけかなww？

昨日初めてJAFのお世話になってしまいました。

会社イベントの帰りに遠回り。
山道はところどころ、一面真っ白。
急勾配でも上り・下りとも問題なく、完全に油断。
スタッドレスの性能を勘違い。

・・・・・
つるっとすべって、
カウンター当てすぎて、
側溝へ左2輪の脱輪。

しばらくボーゼンとしたのち、リアクション開始。

積みっ放しのサ用品で上げたり下げたり突っついたりしてみても、
上げた状態で動かさないと行かんから、どうにもならず、JAFを呼ぶことと相成りました。



ちなみに、到着まで2時間半ほど待機してましたが、
携行缶20L、バックアップバッテリ(始動は難ありな、旧バッテリー)、お茶一缶
と、とりあえずのヒーター付けっぱなしでの篭城は可能。
さらに、救援活動にて、車載（？）低床ガレジャによる支援により、追加費用をチャラにしていただきました。

・・あと鉄板2枚ほど積んでたら自力脱出できてたぜ・・・

余談だが、JAFのおっちゃんは10年ぐらい前のインプかエボの10万k以下を探してるけど、なかなか出てこんと嘆いておりましたとさ。



そんでもって、本日は下回り水かけた後、久々に4輪上げてチェック。
幸いアームで持ってくれたようで、前後アームと一部フロア、マフラー底面、ホイールにガリキズ。
タイヤ内側に切り傷と、リムに砂利挟まるも。エア抜けは無し。
まぁ、パッド交換に行くときに見てもらうのを忘れ無いようにしよう。



今回の教訓
・油断大敵
・サ用品は積みっ放しでも役に立つ。
・雪道走行には水とカロリーメイトと毛布をば(雪国の友人がこの前言ってたw)
・やっぱり、とっさのステア操作がラフすぎる。

・・・・・ジムカーナかドリの練習してみたいな・・・

ココ最近、仕事でフラストレーションが溜まりまくってたので、
雪道走りたくて北上してるうちに、勢いに任せて行ってみた。









4駆スタッドレス強し。


・・・実はビビリミッター全開で制限速度程度。
わざとやってもほとんどケツでないレベル。
一回だけ超低速で刺さってナンバー曲がったけどね。


で、出張先でトラブりまくって、しばらくこっちで落ち着いて仕事できそうな予感。
でも、日当なくなると車の維持費ガガガ。

とりあえず、にごり酒飲んで寝よう。

もう一月も1/3が終わろうとしているにも関わらず、月並みではございますが・・・

あけましておめでとうございます。
昨年はお世話になりました。



今まで何してたかって?
雪のALT行って走らずに帰ってからは、小牧で忘年会、難波で忘年会、実家で食っちゃ寝して、難波で新年会、明けの2日はラストまで残業して、3連休は寝て車取りに行ってALT走っただけ。
稼働率半分以下じゃぁないか・・・

ちなみに、今日のベストは31.443(F：0/8 2.9k R：4/8　2.2k)
減衰変えたかってわからん。（というか、フロント減衰強めて不安定になった気がする。)
それよりも、フェデラルのくせに空気圧下げたほうが好みなのだが。リヤのくせにタイヤがいい感じに溶けてるし、自己ベスト出したのはF2.4k,R2.2k。謎だ



とまぁ、単発話題はさておいて、新年一発目ということで、去年の反省と今年の計画をば
(普通反省はその年の内な気がするが、アハハ)

・サーキット
去年目標：ツキイチ
結果：平均点合格　12回(YZ本：3回149周　ALT：9回653周　イン・アウト・クーリング含む)
今年計画：同ツキイチ　タイムは安定すること。(ALT30.3を努力目標に・・・ムリさ満点)

・DIY
去年目標：ETC移設、アライメント・セッティング
結果：電装はともかく・・・・アライメント・セッティングは破綻、というかやるだけ悪化。あと、一部軽量化
今年計画：基本機能を損なわない軽量化(使わないのとか、内装の内側とか。エアコンとか内装は維持)

・オフ
去年目標：努力目標
結果：サーキットがらみはオフと言うのか?
今年目標：いまだお会いしていないみん友に会う！

・車両
去年目標：維持
結果：MTブローほか多数。でも維持でけた・・・・費用は考えたくない
今年目標：維持。外装スキルは・・・タイム安定してから・・・・かな。

・自転車
去年目標：ツキイチ(平均)ヒルクライム
結果：4回（ガチ)＋4回(近場を楽に)　(＋2回　平地50kmオーバー)で、アウト
今年目標：去年同様

う～ん、課題のほうが多いぞ、こりゃ。


こんな調子ですが、皆様、本年もよろしくお願いいたします。