ふっきのブログ一覧

[壁]ー^)ノ ドモ

２０１９年も残り明日～明後日となりました。

取り合えず今年の更新も本日で最後となります。

今年も色々ありましたが来年も頑張ってワークスの方も進化？していきます。

来年はオフ会でも参加してみたいところかなぁ(´･ω･`)

さて、今年をちょっと振り返ってみようかな

大きいところでタービン交換ですかね。

増税もあったのでそれより前に交換出来たのでよかったです。

今年の初めはホイールとタイヤを変更したのが始まりですね。

１５インチでしたがインチアップして１６インチに。

TE37からZE40に

ネオバからZⅢへ

そんな感じでしたね。

後はタービン交換をする前に強化クラッチとフライホイールを交換ですね。

フライホイールは失敗した感じが最初しましたが後にプラズマダイレクトに交換してからは全然問題なくなりましたね。

イグニッションコイルの強化品の交換は動画等でも話題になってるように効果はかなりデカいですね。

オカダのは値段が結構しますが今ならTMからも出てお求め安くはなってますのでそちらでもいいかもね。

どちらがいいとは断言出来ませんけどね。

あとは狙っていたアールズのキャタライザーですね。

触媒を一つに出来るメリットがありますがこれに関してはまた来年の課題です。

どうするかは考えてますがまた来年に色々変更等していく予定です。

番外としてアールズのクラッチキャンセラーですがやはりあると便利ですね。

特に強化クラッチあるとクラッチ踏んでエンジンスタートはね。。。

寒い冬場でも便利になりそうな気がしますハイ

さて最近の話をしますがもうパーツレビューにあげましたがテールランプを交換しました。



ライツのテールランプに

まぁ当初はライツのにしようかと思ってましたしね

まぁ色はこの予定ではなかったのですがこの色のがよさげな気がしたのでこちらにしました。

取り付けて思ったのが予想通り(*ﾟ∀ﾟ)ｨｨ!!

まぁ問題はコーキング必須との事でしたのでやりましたけどクリア使ったのは失敗でしたね。

ブラックのコーキング剤ならもうちょいいい感じだったかもしれません。

なので近くから見ないように|-`)

あと切り替え仕様ですが色々あったみたいですがロットによって違うらしくギボシ差し替えタイプだったので面倒だったので流れるタイプの状態でビニルテープ防水加工しまして固定して終了。

そうそう裏側にご丁寧に抵抗が取り付けてありましたがすでに抵抗付けてるので排除しました(*｀ 艸 ´)ｳｼｼｼ

無論ハイフㇻにはなりませんでした。

因みに点灯確認ですがブレーキ点灯以外は安易に出来るのですがブレーキだけどうしようかと思いましたところ結果デジカメの動画モードで撮影して確認する方法で確認しました。スマホの動画撮る方法でもよいかと思います。

因みに前のテールランプから交換した理由ですが・・・

気温差あると結露しちゃうんですよね(´･ω･`)

裏側のアレに問題があるんでしょうけどね。

いずれ対策して気分によって替えるかどうか・・・・

ちなみにはずしたテールの裏側の隙間にカメムシが入り込んでお亡くなりになってたんですが反対側も同じところに・・・・・・・・・。

そして先週の土曜２１日ですね

ちょっくら年末のあいさつも兼ねてモンスター広島へ訪問しました。

中にはブルーの３６ワークスがー

販売するデモカーでしたね。

エアコンコンデンサーの所が黒く塗装してありましたがモンスターのロゴがシルバーの状態でのこしてありまして小技が効いてるなてな感じでした。

でどさくさで購入したのが



話題？の折り畳みコンテナ。

なんに使うかはまた考えます(´-ω-`)

そして



エアゲージ

なぜか欲しくなりまして購入

白と黒がありますが黒にしてみました。

モンスターは現状人手不足なようでパーツの製造も追いついてないそうですo┤*´Д｀*├o アァー

特にカーボン製品はとの事・・・・・。

まぁそんなお話をしたりで一応ご挨拶しまして帰宅しました。

モンスター行く前にSAB行きましたがモンスターグッツ？コーナーがコジンマリ出来てましたけども(;´Д`A ```

テールランプを交換したのは実はその翌日となります。

まぁ今年のワークスをいじるのは終了です。

あとは若干奇麗にしておきたいところ。。。。

まぁ天候次第ですね。

洗車しても１週間でそこそこ汚れるのがなんとも言えませんけどね。

ではこの辺にて

皆様よいお年をお迎えしてくださいませ。

では(*´･3･｀)ﾉbay⌒♪

[壁]ー^)ノ ドモ

今年も残すところ後１ヵ月位になりましたね。

日が暮れるとほんとに寒い時期となりました。。。。

さて前回のブログで紹介しそこなったブツですがあいかわらずちゃんと写真も撮れてないのでパーツ紹介といきたいですが。。。

また後日かな・・・

先取でブログで紹介をします( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

まぁコレです



ライツの流星バージョンのLEDウインカーミラーレンズです。

これなんですが確か今年の春ぐらいだったか購入はしてたんですが

なかなか取り付けする暇もなく、取り付けが大変だったのとネジ舐めたりでね。。

作業工程に至って言えば全然撮ってないので整備手帳もあげれるか微妙なね。。。

やっと取り付けた経緯としては某所から出たカプラーオンタイプのやつね。

あれは結構いいヒントとなってくれました。

スイッチの切り替えの配線を車内に引き込むのが結構大変だったので

某所から出たやつと同じ方法にして取り付けたわけです・

ミラーのカバー自体を外すのは工具もいらず簡単ですからね。

ただこの商品は接続がカプラーオンでないので加工は必要となります。

ウインカーの配線はカプラーの部分をぶった切りましたが一応戻せるようにはしておきました。

あとはこれにはポジション機能とフットランプ機能がありまして

これに関しては結果ミラーをばらしてなんとか配線を通して接続しました。

やったのは第一弾としてウインカーのみ点灯するように取り付けてドアの部分までその他配線をやって結線して取り付けた状態で終了。

第二弾でドア部分から配線を車内に繋いでスイッチを介して接続したというのが正解。

今の所２日がかりです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ただ結果失敗してまして・・・・

配線に関してはやり直しです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

フットランプは現在問題アリでやり直し決定です。

スイッチ介してるので取りあえずはOFFのままです。。。

ポジションに関しても現状でもいいですがいずれやり直しですね。。。

なぜかというと現状ポジションというよりもディライトになってる罠(´･ω･`)

こっちもスイッチで切ったり出来るのでまぁ問題はないですがいずれはライト点灯時につくようにしたいところ。

そして点灯状態ですが



クソ明るい(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯッたまげ

写真で撮るともはやね・・・・

そしてウインカーも・・・



こちらもクソ明るい。。。

無論流れるウインカーですよ

ウインカー消灯後にまたポジ点灯します。

総合的な感想ですが取り付けに関してはかなりの大変ですが見た目はかなり(*ﾟ∀ﾟ)ｨｨ!!

簡単に取り付けたいなら最近出たアレのがおすすめでしょうね。

まぁポジとフット接続しないならそんなには取り付けに関しては簡単だと思います。ミラー内での配線加工だけで取り付けは可能ですしね。

さ、次の週末でフットランプだけでも配線直して使えるようにしないとね。。

ではこの辺にて

(*´･3･｀)ﾉbay⌒♪