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[壁]ー^)ノ ドモ

昨日ふとYahoo!ニュースの地域版？見てて気が付いたのですが

ヌマジ交通ミュージアムであのルマンで優勝した787Bの同型車が展示されてると！！

これは行かねばと開催自体は次の日曜で終わりなのでとりあえず本日行ってきました。

道中は混んでる所ありましたが・・・（途中２車線を縫っていくプリ〇スいたりね・・）

ミュージアムはそれほど混んでもなかったですね。

入って展示車両がちらほらと・・



RX-500というコンセプトカー

これは以前も見たことがあります。同じところですね。



久々に見ましたが水素REのRX-8

水素エンジンの最先端でしたね・・・。



そしてコスモスポーツのレース車？のレプリカだそうです。

そして肝心のヤーツは２階展示室との事で入場チケット購入しいざ２階へ



一応注意として車とミニカーは写真OKですが展示の写真やパネル？はNGとの事でした。

こちらは737Cで13Bの２ローター搭載車です。

歴史？見ましたが２ローター➡３ローター➡４ローターとなるのですが

意外とエンジン型式が違うのは知りませんでしたね( ﾟДﾟ)





こちらが総合優勝した787Bと同型車の202号車です。

優勝した55号車との違いはカラーリングが緑とオレンジが逆でヘッドライトがレス仕様になってる点ですね。



後から～

しかしタイヤが太い(*´д`*)



マフラーは右サイドですね。

猿人始動の映像も流れておりまして鑑賞してました。確か6分位の映像

実際に走ってる音は一度は聞いてみたいところですが今年の岡山でアレをやるのかどうか・・・・。

ちなみにここにそこそこいましたが人もそんなに多くなく堪能出来ました(●´∀⊂)ﾍﾟﾁｯ

しかしコロナの感染も我が市もそれなりに出てまして知り合いもかかったとの話も耳にしましたりしてますので気負付けないとね・・・。

まぁ本日はガソリン入れたのと交通ミュージアム行ってコンビニ寄って帰宅という人に接触がかなーり少なかったので恐らく大丈夫でしょう。。。

そして８月ももうすぐ終わりで涼しくなりつつあるのでそろそろ色々出来るような気がしてきてますがどうなんでしょうね？

では本日はこの辺で

(*´･3･｀)ﾉbay⌒♪

[壁]ー^)ノ ドモ

あヽ(゜Д゜;)ノ!!っという間に盆休み終了しました。。。。

明日からまた仕事です(*´д`*)

なにやってたかというと・・・

コロナの感染が急増してるのでなかなか出かけるのもね。。。。

みたいな感じだったので極力外出しないようにしてました。

外出したのは初日の土曜に買い物に行ったのと木曜に何となく映画観に行ってみたりと金曜に某所でエアコン添加剤を注入してもらったくらいですかね。

本来なら洗車をしたりしたいところでしたがゲリラ豪雨や晴れだと作業出来ませんからね・・・。

晴れた夏の洗車は危険ですからね。

そんな中の月曜に重い腰を上げ？

前回？言ってた？

ウインカーミラーが不具合起こした事件があったのですが？

とりあえず注文してすぐ届き盆休みまでにコーキングも済まし（コーキング前に点灯確認云々とか保障の関係で書いてあったけどガン無視です）

やっとこ取り替えです。

予定では曇りの予報だったのですが微妙に晴れてました・・・。

取り合えず交換の配線作業とかは家の中でやる気だったのではやいとこミラーを摘出し家の中へ

カプラーもそこまで手古摺らず取り外せて家の中へ避難出来ました。

接合部？のネジは前回交換してるのでスンナリと外せますハイ。

これが初めてだとネジロック剤がついてるのでネジが舐めやすいので注意ですね。

初めて外す場合は普通のドライバーだと力入らないのでソケットレンチの＋を使ってさらにネジ舐めたときに使うネジ穴に入れるヤツ摩擦抵抗強化剤(詳しくはググってください）を入れて回すと安全に外せます。＋もサイズにあったやつを使ってください。

自分は結果舐めたので叩いてかまして外すやつ使いましたが大変なので舐めさせないことが一番ですハイ

で自分の場合はネジは六角のネジに交換してます。

話が脱線しましたが分解してからまずウインカーの配線がギリギリな感じだったので延長作業からスタート。

半田で配線を結合して収縮チューブで絶縁。この作業中になんかの虫がはって出てきてΣ(=゜ω゜=;) マジ!?で( ﾟДﾟ)びっくりしましたがね。。。

どこに潜んでたのやら・・・。

でモーターのカバー外して前の配線を抜いて旧モデルが摘出完了です。

で新モデルの配線を通して配線作業を行い元に戻して車へ戻り点灯チェック

ギボシ端子で配線してますが全部半田で取り付けしてます。防水加工はグルーガンを使用

とりあえずミラーを仮止めして配線を取り付けてから点灯チェック。

車内の配線は前回のをそのまま使えるのでそこは楽かな。

点灯チェックは特に問題なく終了

そして元に戻していく

一応元に戻してから再び点灯チェック。

なぜかフットランプが点灯してなく再び内張を外し確認。

点灯確認して再び内張戻して確認してOk

そしてようやく運転席側へ

運転席側に関しては予定ではミラーカバーを先に外す予定だったのにそのままミラーを取っちゃったのよね・・・・。

まぁなんとかとりはずせたからよかったけどね。

運転席側も助手席側同様の作業を行います。

こちらは隙間から虫の死骸が出てくる始末・・・・・・。

どこからそんな隙間に入ったんだっていう感じですけどね。。。

流石に一回先ほどやった作業なので作業時間は早かったですね。

ただ助手席側は先に隙間テープを別のに交換してたのですが運転席側はカバーを取り付ける前に気づき・・・・。

ちょっと面倒な感じでしたね・・・・。

こちらも点灯確認を行いましたが特に問題なしで終了。

オープニング機能ですがちゃんと稼働してました。

これですがスモール等のライト連動はNGだそうです。オートライトだとついてオープニングがなるので色々問題がね。

自分はACC電源に繋いでかつスイッチつけてるのでエンジン付けてなるかスイッチONでなる感じですね。

とりあえず無事交換出来たので安心です(´▽｀) ホッ

次は色々考えてますがやはりアレかなぁ(　-人-)

他にやりたい作業もあるのですが涼しくなってからかな・・・・

フロントガラスの撥水作業もしたいが暑いとやばいのでね。。。

ぁぁそういえば

初日に出かけたときに車多かった感じなのですが対向で一人暴走族（バイク）がいて走りながらコール切ってるアフォがいましたとさ・・・・。

騒音も迷惑ですが後から車もいるのにねぇ・・・・・。

では今回はこの辺にて

(*´･3･｀)ﾉbay⌒♪