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今朝、『ミネルバＧＴ7』号を車検のため、Ｄに入庫してきました。

諸費用を現金で支払い、その他の諸々の手続きを終えたあと。

ついでに、検討中だった、これを。↓



先行予約しました。（汗）

まだ、乗るつもりでしたけど、『ミネルバＧＴ７』号の査定価格と残債の相殺で少しだけ黒字になったことや、駐車場の問題が一応解決したので思い切りました。

担当Ｓ曰く、登録は来年３月中旬以降、納車は4月初旬くらいになりそうとのこと。

車がＧＴ７からＧＵＥ（ＣＲＯＳＳＴＲＥＫの型式です）に変更となりますが、今後ともよろしくお願いいたします。

今日、ディーラーで車検前無料診断を受けている間に、店長さんと担当Ｓから、この車に関する新しい情報を4点入手しました。



①　標準グレードに、全高1550ｍｍ仕様あり。
　　現行型と同じく、ポールアンテナ、ルーフレールなし。
　　ただし、上級グレードにこの仕様があるのか、まだ不明・・・。

②　２ＷＤ車の設定。
　　恐らく、車両本体価格を抑えて、廃止される１．６Ｌエンジン車を所有されている方への代替需要を見越してか？

③　搭載エンジンは２リッターのみ。
　　メーカーの生産効率を上げるため、搭載エンジンを絞るみたい。
　　そうなると、噂で出回っている、１．５Ｌターボエンジンはお蔵入りになるのかな？
　　
④　見積書作成時期と早期発注可能時期。
　　本来であれば、今頃だったらしいが、来月初旬には可能らしい。

この４点以外に、担当Ｓがタブレット端末の画面をチラッと見せてくれましたが、ボディーカラーは新色の２色のほかに、現行型で使われている色が何色か引き続き設定されているみたいです。

まだ、車両本体価格や細かい仕様など、不明なところがあるみたいですけど、来月、車検でディーラーに行くので、たぶん、そこらへんのところを含めて、すべての情報を開示してくれると思います。

一応、次のマイカー候補として考えているので、その際、見積書を作成してもらおうかなと考えています。（笑）


でも、見積書を作成してもらっても、発注はしませんよ。
今年３月末に、順番待ちということで申し込んだ、全高２ｍの車両を収納できる機械式駐車場がまだ開かないからね。（爆）
　　　

今日、Ｄにて、擦って変形してしまった、スカートリップの交換・取付を待っている間、ちょっとした情報を入手しました。

その情報は、たぶん、入手している方がおられると思いますが、新型インプレッサと新型ＸＶに関してです。

半月ほど前に聞いた話では、発表時期が今年の年末か年明けだったのが、今日、仕入れた情報では今年の秋に早まりそうです。
ボディサイズは現行型とそう変わらないとのこと。
ＸＶは、新型から車名が米国仕様の「クロストレック」に変更することが決定しています。
ただ、肝心のデザイン、エンジン、さらに仕様は「？」です・・・。

あと、価格もまだ「？」なんですけど、最近のスバル車はモデルチェンジするたびにドンと値上がりしているので、新型も現行型と比較してどれだけアップするのか・・・。

現行型のユーザーとして、この新型、とりあえず、期待して待ちましょうか。

納車されてから、まだ２週間なので、あれこれ言うのはなんですが、前車と比較して乗り心地がいいし、燃費も市街地走行がほとんどなのに、平均燃費は２桁行く。

本日、ようやく、次期後継機が納車されました。

このボディカラーにして正解でした。かなり目立ちますな。(笑)

ナビシステムの説明を受けるため、エンジンをオンにしたら、マフラーが冷えていたせいか、えらい野太いサウンドが轟いたのにはビックリ！
この音、ヤバくないかな・・・。(汗）

で、納車後、コーティングを施工してもらうため、いつも行く洗車専門店に直行。

そこまで10キロほど走行しましたが、前車のＶＭＧと違い、ＮＡ車なのでどうかなと思いましたが、普段使いには十分ですね。

後日、愛車紹介のほうに詳細をアップします。