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今日、タイヤ屋さんに行ってまいりました。

店の駐車場にミネルバ号を駐車すると、ピットから担当者がやってきて、その場で交渉開始。

結果は・・・。

　　①　ホイールは４本すべて、バランスウエイトを外してから、塗装する。

　　②　ホイールを修理する間、契約倉庫に保管している、スタッドレスタイヤを装着する。

　　③　費用に関しては、鈑金屋さんから金額が出てから、再交渉。


まあ、交渉完了まではいきませんでしたがね・・・。

今日、仕事帰りにいつものタイヤ屋さんでタイヤローテンションを。

バランスウエイト交換も依頼したので、約１時間で作業完了。

作業後、自分立ち合いで、担当の方がトルクレンチでナットの締まり具合をチェック。

その作業中。

「ん？」

右リアのホイールの内側に、無数のキズを発見。

どうやら、こびりついたバランスウエイトを無理矢理剥がしたらしい。

Ｒ２０５純正ホイールなので、そのキズはかなり目立つうえ、目につく・・・。

さらに、他のホイールにも、小キズが・・・。


これはアカンでしょう。（怒）


このことを担当者に指摘すると。

「仕方ありません」とのこと・・・。

渋々、納得し、タイヤ屋さんをあとにしたのですけど、やはり、気になる。


で、家に帰ったら、すぐに電話にて修理依頼し、１６日に入庫させることを伝えました。

今日、消耗品交換ということで、いつものＤへ。

交換したものは、前後のワイパーブレードとエアコンフィルター。

フロントのワイパーブレードとエアコンフィルターは毎年交換しているんですけど、リアは２、３年前に交換したきり・・・。（汗）

以前、リアのワイパーブレードを交換したとき、在庫がなく、取り寄せになったので、今回はどうかなと思っていたら、在庫有りでしたね。


で、交換作業に入る前に、恒例（？）となった、マフラーの近接排気騒音のチェックから・・・。

先日、換装した、ＳＹＭＳ「ＦＳＣツインキャタパイプ」の効果はいかに・・・。

計測の結果、９５デシベル。

ギリギリセーフ！

体感的に静かに感じていたので、この数値は不満でしたけど、作業に入るまで約１時間半待ちだったので、エンジン、マフラーが少し冷えた状態だったので、仕方ありませんね。


今日は感謝デーだったこともあり、交換作業のついでに、無料点検を受けたところ、リアのＬＥＤライセンスランプが左右とも切れていることが判明するという、おまけがついてきました。（笑）

今日、時々行く、洗車専門店の「くるピカ　花博鶴見店」にて、再コーティングを施工してもらいました。

新車時、Ｄにて５年保証のガラスコーティングを施工してもらい、そろそろ効果が切れる頃なので、今回もＤでやろうかと考えていたのですけど、Ｄでのコーティングは「荒い」という情報を聞いたので、今回は専門店での施工に変更。


どこで施工してもらおうかとＨＰで探していたら、今回、施工していただいたショップがお年玉キャンペーンで次世代撥水タイプボディコーティング『ＳＰＥＣＴＯ』を採算度外視で２月末まで展開しているという情報をキャッチし、即、予約し、今日、お昼前に預け、夕方に引き取りました。


作業工賃として２万９８００円。（正規の価格はわかりませんが、かなりの金額じゃないかと思います）


ショップの帰り、パラパラと雨に降られましたけど、すぐに雨粒が流れていったので、びっくり！

Ｄで施工してもらったコーティングはそうではなかったんでね。

本降りのとき、どれだけ撥水するか楽しみですな。

数日前に、和歌山の『ｇａｒａｇｅ　ＮＯＢ』さんからメールで車検完了の連絡を受けたので、昨日、仕事帰りにミネルバ号を引き取ってまいりました。

限界近くになったフロントブレーキのディスクローター、パッドをこの際に交換したので、予想外の出費となりましたが、仕方ありません・・・。
事故したら、元も子もないですからね。