【試乗】NDロードスター…？

・・・？、ここは・・・？
コップに黄色っぽい液体・・・？
カウンターに居る美人さんのオシッコかな、期待大。
ｺﾞｸｯ…お茶ｼﾞｬﾈｰｶﾖ！（半ギレ



帰らせてもらうわ。
客をバカにするのもいい加減にｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖ！







うおっ、ビックリしたぁ。
誰やお前。
？「おお、勇者よ。」




？「わたし、NDです。」
えぬでぃー？さんですね。
はじめまして、いまいと申します。
イキナリだけど、いい尻してるね。




絶対領域たまりません。ﾊｧﾊｧ




よーし、パパ、脱がしちゃうぞぉ
まずはコッチから・・・
ﾍﾟﾛﾝｯ


バッ！




へへへ、恥ずかしい？じゃぁ・・・
ｺｯﾁもじゃ！




もっと恥ずかしい所みちゃうぞぉ（ゲス顔




あ、病気じゃないです。こんにちは。

基本グレード6MT試乗しました。

NAしか乗ったことなくてNB、NCと比較できないんですが
全体的にNAにかなり近いフィーリング。
シフトの入りは最近の車っぽくカチッと吸い込まれるように入るのはNAと違うけどね,、ショートストロークはもちろん健在。
リバースはシフトノブを下に押し込まないと入らないんだってお。

ほろの閉がかなり楽になってた。
閉めたい時はレバーひくと幌が20cmくらいポンッってポップアップしてくる感じ。

990kgで軽いがパワーが扱いやすい感じなので1速半クラの出だしから
ﾁｮｯﾄ重さを感じるのもNAゆずり？
エボとかER34は1400kgﾁｮｲあるのにそっちの方が軽く感じた。

吹け上がりはいいと思います。
スムーズに回ります。
さすがに跳馬ほどじゃないですが。比較対象オカシイね。
ｽﾐﾏｾﾝ
せっかくなんだからスムーズなままレブまで回れよ！！
ボビーに言わせたら多分、
「ﾌｻﾞｹﾝﾅﾖ！！」



アイドリング静かやなぁ！
回すとNA車らしい乾いたジェントルな音がする！

給油口の開閉が車内のスイッチじゃなくて給油口のフタを外から直接プッシュして開けるんだって。
GS店員危機！！
余裕でイタズラされるレベル。

トランク開けるとき
新型コペンもNDもそうなんだけど、リアナンバーの上にボタンが隠れてて、そこを押すと開くのね。

EGルームのクリアランス多いな！
縦置きってワクワクするね。


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俺 『あぁ、やっぱ電スロなんだ・・・』
営業『で、電スル！？』
俺 『電スロ、電子スロットル』
営業『・・・電子？・・・スロットル・・・？ｺﾞｸﾘ・・・』
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ESC（横滑り防止装置）義務化されてるから最近みんな電子スロットルなのよね。
ﾌｻﾞｹﾝﾅﾖ!!







ブレーキとアクセルの高低差が凄すぎてヒルトゥー出来ません。（重要）