yn541のブログ一覧

2・3日前から朝一番にエンジンを掛けるときのセルの回りかたが少し遅く勢いも足りなかったので、今朝エンジンを掛ける前にバッテリーの電圧測定・・・。
12.4Vと電圧は大丈夫と思われました。電流計は持っておらず、この子はがんばらなければいけないときにがんばれない子かも知れないと思いバッテリー交換を決意しました。
エンジンオイルが原因かもしれないけど・・・。

思い起こせば昨年春（新車購入後2年半）にバッテリーの劣化を感じエルマシステムののびー太を取り付け・・・。
それから約1年バッテリーの寿命がのびたと思えればいいのですが、つけなくても良かったのかもしれないと思うと後悔でいっぱいです・・・。

オプティマとかACデルコとかいろいろ考えていましたが、アマゾンでこんなんを発見！！

バングラデシュ製ですが値段に負けてポチッとしました。
5年目の車検まで持てばいいかなという感じでOKでーす！！
何気にシールドメンテナンスフリーでOKだよぉ！！（ローラ風に）

で、本日届いたのはTGSのオイルフィラーキャップとエアーレゾネーターキャンセラーです。
楽天市場のロードハウスさんで購入しました。
今回はロードハウスさんのステッカーや大阪アウトドアフェスティバルの招待券も入っていてありがたいです。

オイルフィラーキャップは今付いてあるものと交換して取り付け。
エアーレゾネーターキャンセラーもスロットルスペーサーに比べると簡単に取り付きました。
アウトランダーでこれをつけている方はおられない様なので人柱第1号ちゃんです・・・。

わたくし個人の意見は回転が軽やかになり、よりエンジンブレーキが利かなくなりました。スロットルスペーサーで2500回転以上がまわりにくくなったのがこれで相殺されたようで、うたい文句どおり吸気ストレスが低減されました。吸気音の変化はアクセルを踏み込んだときの音が野太くなったような・・・。
そんな気がします・・・。
嫁はより滑らかになったと言っていました。