yn541のブログ一覧

いつも高速道路ではクルーズコントロール機能を利用し、一定速度で走行しています。
持論では合法範囲内で最速で移動できる速度だと思って、レーダー探知機のGPS速度計で制限速度＋アルファで走っていて走行車線で先行車に追いつくとその都度追い越ししています。
たまに追い越し車線を基地外のような速度で迫ってくる車がいてあわてて走行車線に戻ります。

大概はそのままの速度でお見送りするのですが、なぜか私の車の前に車線変更する車もいます。
こちらはそのままの速度で走っているのに相手はエンジンブレーキで速度を落とします。

仕方なくこちらも追い越し車線にでて追い越し返すのですが、そういう車は追い越されるのが嫌なのかまた同じことを繰り返すようです。

かなり迷惑です。


こちらは燃費をあげるために一定速度で走っているのに邪魔なのでいい加減にして欲しいと思っています。
それ以前に高級？車なのにクルーズコントロールついてないのっ？

金曜の夕方に京都を出発し富士山を見に行って来ました。
昨日の深夜には戻りましたがか睡眠時間が少なかったのが辛く感じました。

乗り心地はロードノイズ低減プレートの効果で楽に運転できました。（約30時間で840km走行しました。）
タイヤからの音が少なくなった分、今まで気にならなかった高速走行時の風切り音とエンジン音がうるさく感じました。

結局は良くなったところはすぐに忘れるけど、欠点は次々と気になり始めます・・・。

タイトル画像は刈谷ハイウェイオアシス

富士山

今日の夕方からアウトランダーに乗って家族旅行なので、一応軽整備・・・。

ディーラーで購入した座席のボルトカバーを取り付け、スタンドで洗車し自宅前で水滴の拭き取り。
先週取り付けた部品とスタッドレスタイヤのナットを増し締め。空気圧も2.5kPaなのを確認。

ボンネットを開けたついでに、今度行うアーシングの大まかな予定を立てるために、１本締め付けボルトを外したのですが、見事にサビサビ。

何でだろう。と思いつつボンネット内が洗車したときの水でビショビショです。隙間から洗車したときの水が入るようですねぇ。

先週お蔵入りさせた静音計画のマルチモールにてフェンダーとボンネットの隙間を埋めることが急務となりました。
ボルトのほうはグリスを塗ってサビの進行を抑えるつもりですが、別の対策も必要になるかも知れません（シクシク）

とりあえず、楽天でアーシング用品一式と防音用のエプトシーラー発注しときました～。

こんなんありましたけど～!
源氏パイを作っている会社がこれも作っているらしいです。

う～ん。歴史の味!