過給圧の安定と圏央道ドライブ。

こんばんは。ゆたぽんでございます。

昨年、主治医に指摘されたものの放置されていたダンプバルブ。

いつから鳴っていたのが不明ですが、キュンキュンと高音質の異音がしていたんですよね。

よくある破れとかそういう感じでもなく、原因は不明。

最近、過給圧のかかり方がおかしいような感じだったので重い腰を上げて交換に踏み切りました。

純正のままっていうのも面白くないということで、Fogeの強化ディバーダーバルブを狙っていたのですが、308は適用外だそうでいつの間にか適合表から消えていたようです。。。（なんでも、ピストンの長さが違うみたいです。純正のほうが長いとか。。。）

そこで適合のあるGFBの強化ディバーダーバルブに急きょ変更。取り付けとなりました。

GFBのディバーダーバルブは純正のダンプバルブを分解し、必要な個所のみを強化するタイプとなります。

お値段もFogeにくらべるとだいぶ安く、お財布にも優しい感じ。

車両取り付け状態は下の写真。



私の308はダンプバルブのどこが悪いか不明でしたので完全交換ではないことに若干の不安があったのですが、結果的には高音質な異音もなくなり、メデタシメデタシ。

特別、ブーストアップとかしているわけではないので効果のほどは？？？？といった感じですが、取説によると、ノーマルでも効果はあるようですね。

取り付け後の印象というと、劇的に変わったという感じはないですがこれまで失われていたパンチが戻ってきたかな？

慣れなのか、実際の不調だったのか、乗り換え時に感じていたパワー感が最近は薄れていたのですが、それが戻ってきたように感じられました。

特に、高速の追い越しなんかでは、スッと前に出るようになりました。

あと、うちの子はむき出しタイプのエアクリーナーに変えているのですが、ディバーダーの作動音は大きくなりましたね。

サブコンなんかでブーストアップしている車なんかだともっと効果が体感できるんじゃないでしょうか？？


そんなこんなでディバーダーの効果確認を含めて本日開通した圏央道を走りましたけど、まぁ～～～～混んでましたね。

開通したてで交通量が多いというのもありますが、インター付近を除いてほぼ片側1車線ってのも要員でしょうね。

成田から湘南までつながるということみたいですが、栃木にいるとあまり恩恵はないかも。

ただ、これまで東北道に出るにも常磐道にでるにも中途半端位置にお住いの方はすごく便利になったでしょうね！

筑波山がみえて久々に走りたいな～～なんて思ったり、堤防工事を見てちょっと切なくなったり。。。

北関東道～東北道～圏央道～常磐道～北関東道と一周できちゃうので新車の慣らし運転ドライブもあり？

もう少しPA、SAが多ければ一周しながらご当地ものを見て回れたりするんですけどね。

まだできたばかりでそういったところは整備しきれていないでしょうからこれからに期待ですね。

暖かくなってきてドライブシーズンが来ますので皆さんも走ってみてくださいね～～～