堅あげポテトのブログ一覧

デミオのＥＣＵ損壊。その他もろもろ修理が出て乗り換えすることになったのはいいのですが、なかなか時期車選定に難儀しています。
とりあえずアクセラスポーツ、プレマシーが候補になったので連休を利用してレンタルしてみました。以下その感想。

一言で表すと
プレマシー→楽
アクセラスポーツ→楽しい

でした。
アクセラはマイナーチェンジ後の15Ｃ、29000ｷﾛ程度
プレマシーは20Ｃスカイ　85000ｷﾛぐらい

アクセラはとにかく楽しいです。1500ccエンジンですが。まあ曲がりますし車体の傾きも少ないしエンジンは元気よく回るしでした。
くねくね山道4割、高速3割、一般道3割程度走りましたけど、面白いです。車高も低く幅広のため高速でも安定です。
リアシートもそこまで狭い感じもありません。
足回りは固めですがかどは丸い感じ、ただ大きな段差ではちょっとゆすられる印象を持ちました。
ロードノイズ等は当然しますが許容範囲です。リア側のホイールハウスにもカバーがあるため巻き上がる石の音も小さいです。
ただ乗り降りはちょっと慣れが必要です。乗るとき肩が車体上部に当ったり、降りるときに、よっこいしょ感が半端ないです。燃費は15キロほど

プレマシーに関してはとにかく運転が楽でした。
アクセラに比べて背も高く車幅も若干狭いのですが、すべての挙動が穏やか、それにつきます。アクセラと同じコースを走り、山道は若干の曲がりにくさはあるのですが切り増せば普通に曲がりますし車体の傾き方も穏やかで不安感なし。
高速も横風に多少あおられますが、無問題。エンジンのアクセラと違って穏やか、ちょっと低音域が目立つ印象、アクセルの調整はアクセラよりしやすい感じ。
操作関係もアクセラみたくがつがつした感じがなくまったりでちょっと運転がうまくなったような錯覚に陥ります。長距離走るときはいいかもしれません。乗り心地はアクセラよりゆすられ感が少ない感じ。
ノイズはアクセラより低周波は少ない印象ですが、高周波が目立つような気がする。リアホイールハウスにカバーがないためでしょうか。燃費は13キロほど


両車で気になったのはシートのポジションが決まりにくいです。アクセルの位置なのか、自分の座る位置が悪いのかわかりませんが、右足が疲れる印象。アクセラは、オルガンペダルに足をしっかりつけると足首が異常に疲れます。あとフロントシート。お尻が痛くなります。シートの表皮ごとお尻が引っ張られる感じ。というかいままで乗った車でお尻が痛くならなかった車がありません。背もたれも当ってほしいところに当ってない感じ。バケット系シートも同様だったので単純に自分が座る姿勢がわるいのかな。まあデミオでもポジション見つけるのにかなりの年数がかかったので、どの車でも同様でしょう。

乗ったことで選ぶつもりが余計迷う結果になってしまいました。
自分の感じでは、燃費はＤＹデミオと同程度、車体はデミオより大きく、年に数回日帰りで800キロ程度走るときがあります。普段はそこまで走らないので、どっちでも可、バランスを求めるならプレマシー。楽しさ、更なる経済性を求めるならアクセラな感じです。

困った……