【続・施工　仕上げ編】

少し投稿に時間かかってしまいました（ ｉ _ ｉ ）
今記事にしているのは、施工後1週間ほど経ちコーティングも定着（勝手にすると思ってます笑）したようなので、一度洗車をしてみたので、そこまで記載させていただきます！
【続・施工編】
と、言うことで施工時の残りの画像をご紹介します。
今回のコーティングは撥水タイプなので、ドアの内側の部分はしない方が良い？らしい？
本来は親水タイプで、水玉が残らないタイプの方が水垢とうがつきにくいらしいです。。

が、せっかくなのでボディと同色の部分は全てコーティングしてしまいました！

フランクやトランクの不意の部分も残さずおこないました^_^

少し分かりにくいですか、ファーストコートとセカンドコートとは同じ量の溶剤なので大体4分の1弱くらいのこりました。

同じような感覚でサードコートをかけていたのですが、量が少なく（初めの設定でそうなっているみたいです）、結局使い切ってしまいました！
最後はかなりあぶなかったので、豪快に塗っていく人は少し注意してください！

ここまでの手順のおさらいです。
1.ファーストコート塗布→綺麗に拭き取る
2.セカンドコートを塗布→拭き取らずにサードコートを重ね塗り。
3.サードコートの拭き取りの際に、仕上げ剤を軽く絞ったクロスに適量付け拭き取る。
4.硬く絞った湿りクロスで水拭き
5.乾いた目の細かいクロスで乾拭き

と、言う順で施工します。

最後のコート剤を無事塗り終え、仕上げ剤の拭き上げまで出来たのが22時頃。。
大雨もあって結局10時間ほどかかってしまいましたが、写真を見返すとガラスコーティング特有のヌメッと感は出ていると思います。

実際に最後まで施工してみて、難易度としてはかなり低いと思います。
しっかり水気を切ることや、施工する場所と時間の確保が出来れば根気だけでなんとかなります^_^


ガードコスメsp と比べると工程が多いので、少し腰と手に負担が来ますが、筋トレだと思って頑張ってみて下さい！！

約1週間後の水弾きですが、施工前と比べると流れ落ちる水の速度が段違いに良いですね^_^
これだけで大満足です！

我が家では、BOSCHの高圧洗浄を使っているのですが下回りも含めてシャンプーなしで汚れは全て落ちました！
ホイールはもともとあまりダストは着かないようですが、こちらも高圧洗浄だけでピカッと^_^

最高ですね！！

ちなみに参考までに新車時の水弾きです。

最後にテスラ乗りあるあるです。

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