GP3の備忘録（19.3/16）

新しい相棒GP3を今後どんなふうにイジっていくかの方向性をブレさせない為の、自分の為の備忘録です。

GDAの頃はチューニング・パーツがあり過ぎた事もあって、迷いの森にどっぷりだったので…。

＜1st Stage＞
GP#インプレッサの中でも廉価グレードに位置するGP3なだけに、上級グレードと比較して省かれている装備は多く、内装の安っぽさも否めません。

初期の段階では、そういった不足部分を補いながら、併せて質感も自分好みに向上させて行こうと思います。

・GP7用アンダーカバーの流用
★ダイハツ純正スタートボタンカバー取付【18.9.18済】
★BLITZ バキューム計取付【19.3.16済】
・メーターカバー取付（ゼロスポーツ？シャイニングスピード？）
・トヨタ純正ウェザーストリップの流用（ウィンダム／センチュリー用？）
★GP-C型 フランジ強化ボルト取付【18.9.18済】
・GP-D型 ２重インナーウェザーストリップ取付
★Pivot 3-drive remote【18.7.21済】
・ホーン交換 & サンキューホーン取付
・ワンタッチウインカー取付（リレー交換）
・リア スタビライザー装着（BRZ用中空）
・BP# フロントスタビ流用？
・STI 剛性アップボルトに交換
・LAILE リア・タワーバー装着
★シャークフィン アンテナ【18.7.1済】
★ハイブリッド専用クリアテール流用【19.3.16済】
・スライド式コンソール流用
・内装のブラック＆タン化
★エアコン スイッチ・パネルのピアノブラック化【19.2.4済】
・レヴォーグ用エアコン・ダクト流用
・フォレスター用ピアノブラック・パネル流用？
・VAB用スカッフプレート流用

＜2nd Stage＞
XVからGP3に乗り換えを決意した時に「一つの大きな夢」として考えた目標達成の時。青いGP3へ。
そして、走行性能は更なる高みを目指しつつ、上質なものへ。

・KEN STYLE　サイドステップ装着
・KEN STYLE　リアウィング装着
・KEN STYLE　リアバンパー装着
・KEN STYLE　４本出しマフラー装着
・クスコ　フロアアンダーブレース装着
・BR# ビルシュタイン流用？（スプリングは？アイバッハ？）
・STI ミッションマウント装着
●レヴォーグ用ステアリング流用
・VAB用シフトパネル流用
・VAB用コンソール & GVF用SI-Driveスイッチ流用
・ナビを変更（８インチ？８インチ化するなら、ケンウッドのパネル使用？）

＜3rd Stage＞
この頃になると、GP3も過走行で各部の修理・メンテナンスが主になると考えられます。
実現は可能かどうかは不明ながら、いよいよ真のSTI化へ？

【2019年 3月16日】
春の温かさと翌日にハイパミを控えた勢いでバキューム計＆ハイブリッド・テール装着を機に更新。
実はもう方向性がブレブレだったり…。
【2018年 9月16日】
群馬旅行を口実に色々装着した分を更新。備忘録を付けているのに、やっぱり段々に方向がブレてきた…。
【2018年 7月 6日】
シャークフィンを装着したので更新。車イジリ熱が盛り上がってきた！