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イイね!
2010年05月13日

とりあえずは ホッ

こんばんわ

夕方、仕事帰りにディーラーへ行ってきました。

やはり行く途中でも音が気になり、なんだかなぁ~・・・・と考えつつの運転でした。
ディーラーに到着後、係りの人に説明をするのに苦労しました。

ディ: 『音ってどんな音ですか?』

自: 『ブレーキをかけて、減速すると音がするんですが、キィーキィーじゃない』

ディ: 『ん?(-_-) キィーキィーじゃないの?』

自: 『なんて言ったらいいのか(・_・;)・・・スゥー・・・スゥー・・・って感じです』

自: 『ローターがパッドを挟んでいるときに一定間隔で音がするんです!!』

ディ: 『とりあえず、整備に確認してもらうんでこちらへ・・・』



待つこと20分 (-_-)zzz



整備:『パッドとローターとの隙間にゴミが付いてるみたいですね~』との事。

整備:『分解して清掃すれば一旦はおさまるんですが、工賃が掛かるんですが・・・どうします?』

自分:『ん~・・・』

整備:『分解して清掃したとしても、乗っていればいつかはまた同じ現象がでると思いますよ』

自分:『じゃあ~現状維持で様子見ます』

今日は簡単に対処してもらっただけなので帰りにすでに音が復活してました(・_・;) 


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/05/13 22:33:32

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この記事へのコメント

2010年5月14日 0:10
今晩は、原因が分かってよかったですね!

ブレーキ関係調子悪くなると運転するの怖くなりますよね!

自分も、先日松姫峠走ってたら右側フロントのブレーキ辺りから何か擦れている
様な異音がし出したのでブレーキダクトホースが干渉して擦れてるのかと思い
そのまま走っていたのですが、段々音が大きくなって来たのでコンビにでジャッキUP
してホイール外して確認してみたら、ブレーキのバックプレートとローターの間にM6の
ボルトが挟まっていました(汗)

異音の正体は、バックプレートを止めているボルトが外れて挟まって異音を出して
ました(汗)

ブレーキ関係のトラブルは怖いですね!長文失礼しました。

コメントへの返答
2010年5月14日 19:30
コメントありがとうございます

原因がわかってホッとしました。
やっぱり不安があるときは見てもらうのにかぎりますね。

しかし、ボルトが挟まってたのは凄いですね。大事に至らずよかったですね。

ホント、10万キロを超えてからはメンテ費用がかかりますね~(T_T) でも、その分、愛情が深まります(^^♪
2010年5月14日 6:12
ブレーキ故障は事故に直結するので恐ろしいけど、とりあえず深刻なトラブルじゃなくてひと安心ですね。
コメントへの返答
2010年5月14日 19:38
コメントありがとうございます

たいしたことなくてよかったです(^^♪
今でも音はしてますが、問題ないと言われたのでそのままにします。何かあったらディーラーへGOです・・・
2010年5月14日 12:52
どうせ分解するならキャリパーOHしたいところですね。10万km越えたら考える作業です。自分もまだやってないですけど…
コメントへの返答
2010年5月14日 19:41
コメントありがとうございます

10万キロ超えたらやった方がいいんですかね~。知らないことがたくさんありすぎて、何をどうやっていけばいいのか(+o+)
メンテナンスといっても色々あるんですね~
2010年5月14日 20:17
こんばんわー

ゴミが付いたりすると、そんな音がするとは知らなかったです。
ブレーキから異音がすると不安になりますよね^^;
とにかく原因がわかって良かったです。
たまにはパーツクリーナーとかで清掃したほうがいいのかなぁ。

まぁ、僕のGCのブレーキは頻繁にキーって鳴いてるし・・・^^;
パッド変えようかな・・・
コメントへの返答
2010年5月14日 20:49
コメントありがとうございます

クリーナーをかけると良いと思いますよ。

自分のパッドは全く問題ないとの事だったので安心は安心ですが、音消えないかな~

気になりだすと気にしてしまうので・・・

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何シテル?   06/09 22:37
Sunu-Nuです。 相方(インプレッサ)とタックを組んで10年になります(2016/12月で)! 新規パーツを盛り込むよりはメンテナンス中心になりつつ...

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