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2018年07月23日 イイね！

さ～て、ど～すっかな・・・

前回のブログでも書きましたが、ラジエターからの漏れが気になり

先日ディーラーで見てもらいました。まぁ～予想通りラジエターが・・・・。

社外品にするか、純正品にするか。

前回交換したときは新品の純正品でしたが、10万㎞走れたという実績を作ったので

費用対効果は問題なし。でも、庶民に純正の値段は厳しいのですよ・・・(-_-;)

Posted at 2018/07/23 22:33:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2018年07月09日 イイね！

相も変わらず････パート②

2018年夏、そう、つい昨日のことですがディーラーにて6ヶ月点検＆油脂類の交換を実施。

エンジン、ミッション、リアデフ、パワステ。交換終了後に担当してくださったメカさんから

気になる点を指摘いただけた。ラジエターのドレン部から冷却水が漏れてるかもとの事。

アンダーカバーの一部とラジエター下部のホースを保護してる遮熱シートから

黄色い液体が確認できる。ちょっと前から冷却水リザーブタンクの量が少ないのと

水温の上りが気になっていたのでコイツが原因かな。一旦様子見として昨日は引き上げて

きましたが、本日、お出かけ後に自宅の駐車場でも液漏れを確認( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

ラジエターもよく見ると両サイドの樹脂部にヒビらしきものあり、滲みもあり・・・・。

これはラジエター交換を検討せねばかな・・・。今年の冬に車検なのに、痛い出費が続きそう。

車検の前にタイベル交換とプラグ交換を考えてたんだけど、予定が大きく変わりそう。

重なるときは重なる・・・。今は負のスパイラルの中なのかな。

でも、それでもまだまだ乗る予定。GCはやっぱりいいクルマ。

余裕があればGDBを買ってコイツをメインで、GCは保管したいくらいです(-_-;)

夢のまた夢の話ですが・・・・
Posted at 2018/07/09 22:49:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2018年07月09日 イイね！

相も変わらず････パート①

久々に不定期ブログアップします


遡ること2016年12月、通算〇回目の車検を終え、

年が明けて2017年5月（だったかな？）エアコン故障が判明。

最初はA/Cにしても温風しか出ず、カーショップでガス補充してもらおうとしたが

漏れてるかもとの事で対応不可。後日ディーラーで確認してもらうと漏れ発見。

ホース系統交換を依頼するも担当者の発注ミスもあり1ヶ月以上待たされる。

結局修理できたのは8月だったかな・・・・。去年も7月はクソ暑かったけど

幸い8月はさほど暑くなかったので難を逃れました。


2017年冬、急にというわけではなかったのですが、イグニッション系統に異常。

キーを捻っても遅れてセルが回る。時にはうんともすんとも言わず

エンジンが掛からないことも・・・・。5分くらい待った後に再チャレでエンジン始動とかザラでした。

点火プラグも相当変えてないので疑わしかったがディーラーへ相談し、

イグニッションスイッチ一式を交換。一旦は症状収まったが、やはりまだ時折症状が出る。

疑わしいところを一つずつ潰していくしかないかな・・・。次はプラグ交換を検討。

Posted at 2018/07/09 22:40:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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