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2018年09月21日 イイね!

もう一つの心配事・・・・

連投ですが、もう一つの心配事を書かせてくださいm(__)m

今週の頭ぐらいに気が付いたのですが、ブースト計の負圧が若干高め。

今までアイドリングの時に-0.7~-0.8位のところで針がいたのに

最近は-04~-0.5位のところ。これって何かの予兆ですかね。

今日のレッカーのお兄さん(ターボ車乗り)に症状を話して聞いてみたら

ホースに穴とか開いてて空気を余分に吸ってるのでは?

と言われました。またまた出費の予感が( ̄▽ ̄;)

メカに詳しい諸先輩方、やさしくご教授願いますm(__)m

Posted at 2018/09/21 22:58:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2018年09月21日 イイね!

出費がかさむ

こんばんわ

前回、ラジエーター本体からの漏れで結局、純正品を導入しました(-_-;)

あと10万㎞乗れるように(?)なりました。

という気持ちで日々過ごしておりましたが、本日出先でエンジンが掛からくなるトラブル発生。

さすがに焦りました。しかも最悪なことにスマホの充電も5%で危機的な状況_| ̄|○

とりあえず、ディーラーへ連絡、レッカーサービスへ連絡、折り返しの電話対応等で

なんとか話がついた時点で充電1%・・・・・よかった( ̄▽ ̄;)

さらに運よく?駐車場に停めていたので道路で立ち往生は免れることができました。

インプ人生で2度目のレッカー。久々に手押ししたぜ\(^_^)/

レッカーサービスの方もとてもいい人で、GC8が好きと言ってくれてとても嬉しかったです。

ディーラーまでは車の話を色々しながら運んでもらいました。感謝!


ディーラー到着後、症状を伝え、お部屋で待機・・・・。

少しすると、いい音が響き渡り、バックしたり前進してる我がインプ君!!!!!!

なにーーーーーーーーー!!

エンジン掛かって、動いてるーーーーーーーーー!!

そのまま整備場へIN!!!

営業担当者から一言、

「原因わかったんで、もう少しお待ちください」

整備担当さんから

「エアフロセンサーの故障ですね~。センサーなしならアイドリングが不安定ですが

エンジン掛かりますね~。今、部品ないので今日注文で明日入荷になります。

明日まで預かりになります。」

ということで発注して預けてきました。

20万㎞以上走ってのエアフロセンサー交換なら十分役目は果たしたと思います。

距離も距離なんで、まだまだこれからも故障が続きそうだな~。

年末、車検があるのに( ノД`)シクシク…

まだ降りたくはないぞ~

頑張ろう、インプ!

Posted at 2018/09/21 22:44:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

プロフィール

「のりかえ http://cvw.jp/b/715415/47013262/
何シテル?   06/09 22:37
Sunu-Nuです。 相方(インプレッサ)とタックを組んで10年になります(2016/12月で)! 新規パーツを盛り込むよりはメンテナンス中心になりつつ...

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