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2022年05月19日 イイね！

お疲れさんでした・・・

昨日、久々に平日休みだったので少し前に発注していたヒューズ交換を実施。
Dに発注した分は連絡がないので、入荷しているのかわからん。
来週、点検で行くのでその時にわかるはず・・・。

まずはエンジンルーム内から作業開始。
新品と取り外したものの比較（左：新品　　右：外したもの）


一目瞭然、外したやつはこんがりと茶色になっておりました。
こんな感じで、一つ外して一つ交換を繰り返し、エンジンルーム内を交換。


80A、50A、30AはDに発注してるので入手後交換予定。

次に室内の運転席側のヒューズを交換。
エンジンルーム内同様、一つずつ確実に作業。
室内側のヒューズの方が焼き目が酷いように感じました。


1か所、右上のSRSエアバックの15Aヒューズが両脇に仕切り板がついており
ヒューズプラーでは挟めないので交換できなかった・・・。

交換後の試走にて感じたことは軽くなった、スムーズになった位でしょうか。
特別ここが大きく変わりましたってことは個人的にはありませんでした。
ただ、新品と比較してあれだけ焼けていたことを考えれば、予防保全的に
やっておいて損はないと思いました。10年以上無交換だったので
それほど高価なものでもないですし、簡単にできることですので、
これからも長く乗られる方にはおすすめですかね～。
あくまでも個人的な意見です。
Posted at 2022/05/19 23:32:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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