ｍｏｔｔｏのブログ一覧

12/17は南千葉サーキットで練習会を開催させて頂きました。
参加者の皆様、寒い中でしたが、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

今回からはみんカラでも案内させて頂き、不安もありましたが、
天候にも恵まれ楽しい練習会となりました。




さて今回の練習会の中身ですが、
いつも通り「パイロン広場Ａ」ではエンカキのフリー走行。
「パイロン広場Ｂ」ではパイロンを使っての模擬コース走行。

今回はいつも以上にエンカキの需要があったように感じました。
一般の走行会では、なかなかエンカキ出来ないことが多いですからかね。。

という私も久しぶりに真面目にエンカキしたら・・・
腕がパンパンでした（笑）
あまりエンカキ得意じゃないんですよね。。



毎回個性的豊かな車種が集まる「ふく走」ですが、
今回も「４５０ｐｓのＢＮＲ３４」が居ました。

そんなに広くない南千葉なんですが・・さすが「Ｒ」　加速が尋常じゃなかったです!!



そして今回は、今後の為に広場Ａ・Ｂ連結コースも試してみました。
これが、なかなかご機嫌なコースで次回以降、取り入れようと思いますｗ


最後になりますが、今回で「ふく走」も４回目となりました。
皆さんのおかげで、今年だけで３回も開催させて頂きありがとうございました。

来年も開催させて頂きますので宜しくお願いします。
（来年は富士のジムカでやれたらいいなｗ）

10月には入院したりと、色々あったウチのスカですが、
とりあえづ収束しましたので、備忘録代わりに書いてみます。





まず色々あった内容はこんな感じです。

①ハンドル　ロックｔｏロック時の異音
②時速４０ｋｍ程度で走行時のゴトゴト振動
③デフケースからのオイル漏れ

やっぱり足回り・駆動系ですね・・






ここから、その原因ですが、軽いのから～重いのまでありました。


＜①の原因＞
テンションロッドブラケットの緩みによるガタでした。
これは軽症でしたが、他にも色々と緩んでいて恥ずかしかったです。。


＜②の原因＞
タイヤ変えたら収まりました。
ドリフトで酷使したフェデラルの235/45だったのですが、扁平率が高いので、
荷重掛かった時に、たわんでワイヤーでも切れていたのでしょう。


＜③の原因＞
サイドフランジの歯が欠けていました。
約2年前にも歯が欠けて交換したのに。。
色々調べると、どうやらデフのバックラッシュが、ないみたい。

5年ほど前に組んでもらった、N系の量販店のせいなのかな。。
ここはマフラー組んだ時も、問題があったので個人的には信用できないんですよね。。

一応、今はサイドフランジ新品に交換して問題ないのですが、
頃合をみてＯＨしようと思います。
単なる先延ばしですけど。。


と、まあこんな感じです。



年内になんとか収束したので、
２週間後の南千葉では思いっきり楽しむぞ！！

先日のブログで紹介させて頂いた、練習会ですが、



まだまだ、空きがあります！！！


一般常識がなくても、ルールが守れればＯＫです（笑）

皆さんの、ご参加お待ちしています！