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4月26日で愛車と出会って1年経過😄
2年目はエアロ装着で迎えました♪

■愛車のイイね！数（2026年04月29日時点）
296イイね！
皆さんありがとうございました😊

■これからいじりたいところは・・・
・マフラー
　中々これって言うのに出会えない。

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走りの扱いやすさが良い。パワーが無いので決して楽に走れないけど、不満にならない不思議な感覚。走り面でも手に収まる感じ。物理的にもグローブボックスも無い分、全てが手の届く範囲にある。

ターボ仕様でも決してキビキビしているわけでも無いし不満点はあるものの、キャッチーな見た目で仕方ないと思わせてくれます。
装備も充実したしているので、見た目がハマれば満足度の高い一台。

ノーマルでも間違いなく楽しい車ですので、それ重視であればコスパ最強だとおもいます。
ただエコと乗り心地視点に入れてる方はFIT3とかデミオとかの方がおすすめです。

2020年も半年過ぎましたね(。-∀-)GWからも2か月が経っちゃいました！

GW初日に追突事故されてから、2か月が経ったってことで、身体には何もなく無事に過ごしてます^_^

デミオに関しては、修理も出来たけどフレームまで直す必要があったため乗換をすることにしました！

妻からの許可も得たのでMT復帰にテンションも上がってる中、本当ならこの2か月の間で納車する予定が、コロナの影響もあり納車が7月末になる見込み（笑）
正直ミスった感が（笑）

たまたまこの2か月で妻様にハスラーも入手したので、代車期限が切れたのでハスラーに一時的な相方になってもらいます！

そう言えば代車を、
マツダ2のディーゼルATとデミオの1.3MTの1カ月ずつ借りたんですが、正直マツダ2と乗ってたデミオに差は感じなかったらです（笑）
1.3MTに関しては、非力感が強かったですね。たぁディーゼル後の1.3NAは車が重く感じます。
関心したのはシフトインジゲーターが付いてたことです。エコアシストなのか、シフトアップタイミングも2→3って感じ表示もしてくれてました。
あれは良かった！

DJデミオ3台のって思ったのは、中の質感がグレード問わず良かったし、コンパクトカーとしては非常にレベル高いものでしたd(^_^o)

次の車きたらまた更新します！！