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調整のため、アスピレーションへ行ってきました。

山口から、延々国道9号＋山陰道を、５時間半。つかれた・・・。

で、とりあえず１速から２速に入るところの燃調をいじってもらい、２速に入るときのくすぶりが起こらないように対策してもらいました。

くすぶり感はなくなりましたが、２速に入ったときの回転数の落ち込み（３０００→１０００くらいまで一気に落ちる）によるショックがあり、これはどうやらＳＳＴの問題の可能性が大きいとのこと。
なにやら、エラーまでは発生していないものの、２速に入ったとき、本来つながるべき位置でうまく繋がりきれていない（ツインクラッチだから、２枚目が２速でうまく着いていないのかな？）から、落ちすぎた位置でつながって、ガクンという変速ショックがあって、そこから回転数が伸びていく関係で必要以上に引っ張らなきゃならない状況のようです。

いまいちわかりづらいですが、簡単にいえば、やっぱりＳＳＴなんですって。

うちの職場にフォルティスラリーアートに乗っている人がいるんですが、ＳＳＴの３速と５速が入らなくなって、クレーム対応になるらしいです。

いいなぁ・・・新しいＳＳＴ。私もほしいなぁ・・・ｗ
早く壊れないかなぁ・・・私のＳＳＴさん（爆

とりあえず、来月の診察で出雲に行くので、そのときにオイル交換とあわせて動作状況話しに行こうと思います。


結局、昨日は

山口→島根→鳥取→岡山→広島→山口と、中国地方一周していましたｗ

写真、どこかで撮ろうと思っていましたが、忘れていましたｗ