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整備手帳

作業日：2011年1月26日

純正ブローオフ　加工

Item: 純正ブローオフ 加工
Author: Dai23T

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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左　コトスポーツ

右　純正

ブースト計を付ける際にコトスポーツのブローオフを壊してしまったので、応急処置で純正を加工することに・・・

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純正との見た目上の違い①

赤丸部分に穴が２つ

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純正との見た目上の違い②

バルブ左の穴が、コトスポーツは塞がっている

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6ｍｍのイモネジを用意

ホームセンターとかで、３個入り１００円以下で買えます。

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コトスポーツと同じように穴をあけます。

切粉が残らないように注意

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イモネジを純正の穴にねじ込みます♪

頭が出ないように注意

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イモネジの頭が出ていると、干渉してしまう

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元に戻して完了です♪

半年前に加工しました・・・（汗

しばらく様子をみてアゲルつもりが、半年も経っていましたね。（笑

レスポンスアップ。
ブーストアップ♪
燃費低下！（爆

半年間使用してみて、自分的には何の問題もありませんが、
もし加工される方がいましたら自己責任にて行ってください。

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