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ヴィッツに太いタイヤを履かせたいと思い車検を機にオーバーフェンダー化いたしました。

ナッターでフェンダーにネジ穴固定、キャップボルトで締め付けます


スキマが多いみたいなので一度取り外して





隙間埋めのスポンジテープを貼ります






完成！

そして……表題の
野生化というのは
3ナンバーになった事を指しています


サンナンバー⇨サバンナー⇨野生です。
(๑´∀`๑)
ご覧いただきまして
ありがとうございました

自宅の近所の公園前で撮りました
六連星と桜のコラボレーション

オイル交換のタイミングを考えるときいつも気になるポイントがあります。


シビアコンディションとは以下のような条件を指します。

1）未舗装路や雪道など、悪路走行が多い
2）年間の走行距離が多い（20,000km以上）
3）山道など、上り下りが頻繁にあるような走行が多い
4）短距離の繰り返し走行が多い（1回の走行距離が8km以下）
5）低速走行（30km/h未満）が多い
6）エンジンをかけたまま停車させた状態（アイドリング）が多い

と言う定義があります。

この１～６までの内容を見てこれに当てはまらない走行というのはなんなのか？
と思うのです。

ルーズコンディション？

1)　舗装路など、フラットな道が多い
2)　年間の走行距離が少ない
3)　山道など、上り下りが頻繁になるような走行が少ない
4)　1回の走行距離が８ｋｍ以上の中距離以上の走行が多い
5)　30km/h以上の郊外走行が多い
6)　暖気以外での停止が少ない
としてみますと

家から出て40ｋｍ位の会社の往復　往復80ｋｍを平均速度60km位で
余り信号がない場所って感じでしょうか
片道40km往復80kmっていうと年間250日で20000km/年の距離になります。
大阪からだと神戸の湊川くらい？東京だと町田くらいでしょうか？？

殆どのケースで何らかのシビアコンディション案件に引っかかると思うので
ディーラー側の商売用の文言ですね～(゜▽゜*)

占い師の文言に近いような・・・

インプレッサを整備している間はヴィッツで買い物に行くのですが降りたときに違和感を感じてよく見たらなべタッピングビスが刺さってました



しっかり刺さっています（笑）


ドライバーでクルクルしてみます





普通に抜けましたけど2センチは有るので盛大にエア漏れです。




以前買ったパンク修理キットで直します







治りました〜╰(*´︶`*)╯♡

インタークーラーを磨いたので取り付けるのですがその前に
裏側のパイプに細工します


ガスケットのサイズまで入り口を拡幅（テーパー加工）します。



ガスケットを重ね合わせてマジックで罫書きます



できました。



リューターでゴリゴリ削ります。



ピンクが無くなるように削ります。
直角にせず広がるように滑らかに。
中もザラザラしているので適度に
削ってツルツルにします。



あまり奥までは追いかけずにサラッとさらいます


パイプが乾いたので取り付けました。



裏のパイプは見えません。
ブローバイのパイプのマジョーラがわかりますね。キレイにできました。