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空のオイル缶が増えてきたので

処分しようと思いましたが

オイルが僅かにあまっているので

回収しようと思います。

缶切りで上蓋を切り取ります。

互いに頭あわせで

オイルを集めます






まあまあの量になりました。



継ぎ足しするほど減りませんが

いつかはフラッシングできるかと(笑)



下側も切り取り

ぺったんこに折り畳んで




(ﾟДﾟ)ノ⌒・ポイします。

タイミングベルトを交換しました。


ついでに走行距離的に無駄かも知れませんが


全てのオイルシール、ウォーターポンプ、オイルポンプを交換しました。


オイルポンプはＧＲＢ用を流用です。


２０％以上吐出量アップです。


６００ｒｐｍ　１ｋｇ/㎠以上　４．６Ｌ／ｍ

５０００ｒｐｍ３ｋｇ/㎠　　　　４６Ｌ／ｍ

から

６００ｒｐｍ　１ｋｇ/㎠以上　６．４Ｌ／ｍ

５０００ｒｐｍ４ｋｇ/㎠　　　　６３Ｌ／ｍ　

リリーフバルブ圧は６．０ｋｇから５．５ｋｇに変わっていますが
部品は変わっていません。


オイルクーラーをつけた分のドロップを取り返すだけの容量は十分にあります。


毎分オイルパンに３杯くらい余分に満タンにできるだけの高容量。


保険としては良い感じです。純正なので安いですし。


メタルの隙間にばしばし油膜を張ってくれると妄想^０^


あとはＧＲＢ用のファンシュラウドの運転席側を流用しました。


今までは助手席側のみでしたが運転席側も取り付けることができました


ついでにファンモーターも新品投入。


今までのは予備で保管です。


あとは東名のタイミングベルトガイドを装着しました。


純正のガイドも擦った跡がありましたので、駒飛びしてたかは分からないですが


それに近い状態があったと思いますので安心を買いました（笑）。


ベルトは強化では無く純正品です。


とりあえずしばらくは安心して乗れそうです。

今日の移動中の信号待ちで横を向いたら
チョロQが居たので急いで撮りました(笑)

AW11につけていたフルバケを倉庫から出してきたら薄汚なかったので洗浄いたします




お尻と背中のクッションはすぐ外せますが側の部分はスプリングでテンションを掛けてズレないようにしているので外します。



生地だけになったらもののけ姫のキャラクターになりました



こんな感じでしょうか？




家にもって帰ります





そして洗浄

うちのAW11はカーボンボンネットに


なっていますので純正の七宝焼の


エンブレムがありません


持ってはいるのですが


久々の車検取得なので復活記念で別エン


ブレムをつけました。




センチュリーの鳳凰エンブレムです



裏のはめるところをニッパーで切ります




ボンネット側に丸い棒状のズレ止め部分の孔を開けます。



全体を両面テープで安定させました




こんな感じですo(^o^)o