ダイ4のブログ一覧

3/2に阪急うめだ本店のジバンシィがリニューアルオープンとのことで、限定記念Tシャツを発売。
それが、コレだそうです。

65,000円 だそうです。




「ちょマレヨ〜！」by キムタク


こちらは2010年のクリスマス限定、23,100円です。





今回のデザインとスターがラバー加工とか程度で65,000円、に比べれば可愛いもんですね〜

昨日、相模原市の「ふじの」の エレファントマーケットというイベントに行ってきました。

常設の店の他、広場にも店が出ていて、2日間の出店料は千円。
絵や陶芸やガラスや革細工などの店があり、豆を挽くところからのコーヒーも飲めたり、ジャズの生歌も聴けたりしてとってもイイ雰囲気です。

宮ヶ瀬のカフェで知り合ったご夫婦が実行隊長のようで、ジャズ演奏もこのご夫婦ですが、何か出店しなよ〜と言われますが、出すものが無いという。。。
何でもイイんだよ〜ということですが、無いんだな〜コレが。革細工でも始めようかな？


で、ふじのから宮ヶ瀬のカフェに向かおうと、神奈川県道518号を南下しました。





すると、途中で車幅2メートルのゲートがありまして、車内から見ると

通れる気がしない！


自分の車の車幅を、数字上でも視覚的にも把握しきれてないからなんですが、車内からの風景はマジで通れる気が一瞬しないんですねえ。ゲートは２つあります。





でも、こんな感じでまあ余裕な感じなんですが、最初は ビビりますよ〜





この車は構造上、ノーズの長さがどーも把握しにくいんですが、車幅もどーも把握しにくいし、バックする時もどーも駐車線と平行に停めるにはコツがいるという感じです。多分、上から見ると長方形じゃなくて台形気味なんじゃ？


ということで、神奈川県道518号、ググると動画もアップされてますね〜



1度お試しあれ！

この記事は、帰宅　♪について書いています。

たった今、イイ映画を観終わったんですが、そのあとにリンナビさんの長旅の最後のシメの記事を読みまして、気持ちが映画モードなのか、映画っぽいシメだな〜と思ったその直後、寅さんを思い出しましたねえ。

リンナビさんの長旅の記録は多くの写真と記事で綴られてきて、私の田舎の記事もあったり、ディナー写真がそりゃあ毎回美味そうで、とにかくまあ羨ましい日々の連続なんですが、その長い旅の記録のオーラスが、こういう感じなんだもんな〜、シンプルで、印象的で、とっても好き。で、男はつらいよの、あるカットをなんか思い浮かべた次第。

マドンナにフラれた寅さんが柴又を去ったあとに、山田洋次監督が必ず挟むワンカット、寅さんが行った先の地方の空とかのワンカットです。

構成上、普通に入れ込む普通のカットなんですが、私はこのカットが出た瞬間に、なんとも言えない気持ちになるんです、どんな気持ちかは次回いつかということで、とにかく好きなんです、あのカットの瞬間が。
そんな気持ちに通じる何かを、リンナビさんの長旅最終章の構成で感じました。

写真はさっき観た映画です。

こちらが原題。



マーケティング上、ユーザーを狭めたくないという考えからこういう邦題にしたのかも？と想像しますが、私が担当者なら、絶対に原題でいきますねえ、マーケティング上も。

ホントにイイ映画、オススメです〜(タラちゃんの口調で)

寝坊して先ほどT-SITEに到着、参加グループの掲示板にも参加報告したのに、情けないアホっぷりです。。。
皆さんにお会いできず、誘って頂いたたいしょうさんにも、すいません！
次回、必ず！！

初めて来ましたが、綺麗なとこなんですね、知らなかった。
パン屋でフレンチトーストの小さいのとエスプレッソ食ってるとこです。
駐車場は満車でちょっと待ちましたが、座間市から来るとそれまでが混んでます、日曜はやはり混みますね。
ツタヤでは沢山の人が本を選んでます。
シャレオツな家族連れが多い感じです。
チャリ屋さんもありますね。
アウトレットじゃなくてもイイので、服屋があれば私好みなんですが、家族でのんびりお茶する的な場所なんでしょうか。

しかし、車関係の店が見当たらず、T-SITEって車に全く関係ないの？って思いつつ、私のことなので多分見落としなんでしょう、フレンチトースト食ったらちょっと周辺を歩いてみます。

オープンカー、1台くらい残ってないかな〜？

ただ、オープンカーだからと言って、普通に来ただけの人に声かけると、え！？ ってなることは目に見えてますからねえ、オープンにしてるゴリゴリのカスタム系オープンカーオーナーにだけ声かけてみましょう！

この記事は、回想録　朝黒大黒♪について書いています。

ケロはちさん、早速お世話になります。

詳しくないので素直な疑問なんですが、トヨタ2000GTって、ヤマハと共同開発的な、ヤマハが技術供与的なものらしい@Wikiですが、カローラ6台分の超高級車だったらしいですが、こんなにセクシィなスポーツカー、今でも根強く人気があるらしいですが、全く同じとは言わないまでも、シリーズ化しなくとも、なんとなーく、2000GTのDNA的な？このセクシィなフォルム的な？のを、どうしてトヨタは作らないんだろう。。。と素人は思いますよ。


カッコイイ〜













当時もまる赤字だったらしいですが、スポーツカーは採算が取れにくい？大儲けできない？的なのはなんとなく、そうかもなあ、的には理解できるものの、赤字にならないようにはヤレるんじゃ？今のトヨタなら？的に思うんですけど、そのあたり、どーなんでしょうね。

詳しい方、なんでですの〜？

日産のフェアレディ、1969年らしいですが、これもセクシィでイイですよねえ〜




レトロ？懐古趣味？進化とは言えない？レプリカ的な扱いは人気が出ない？
いや、でも、セクシィは普遍的にセクシィな気がする、うん。

セクシィがそもそもNG？スポーツカーはそもそも？
でもマツダのロードスターは人気あるということだし。

1960年後半のこの２つのスポーツカー、最高のフォルムですよね。

詳しい方々、なんでですの？

ちなみにこんな記事とか、他にも色々とありますが、メーカーの明快な回答はどこかにあるんでしょうか？
http://biz-journal.jp/2015/03/post_9340.html